正在亞丁灣海域執行護航任務的中國海軍護航編隊“�？凇迸�，于當地時間24日上午成功營救一艘利比里亞籍意大利商船。  　　“�？凇迸灝斎照�在執行第23批護航任務。上午10時（北京時間15時），跟隨編隊航行的利比里亞籍意大利商船“ＬＩＡ”號因主機故障，在距護航編隊9海里處停車漂泊修理�！昂？凇碧栂蚱渫▓蟾浇�海域海盜活動情況后繼續前行。 
　　10時03分，商船在甚高頻16頻道向“海口”艦發出呼救，稱左舷3至4海里處發現不明快艇快速抵近。10時05分，“海口”艦艦載直升機攜帶3名特戰隊員和1名攝像取證人員飛往事發海域。 
　　直升機組上校趙陳億說：“直升機飛抵商船上空時，兩艘快艇已距離商船很近�？焱�上裝有雙臺發動機，速度非�？��！敝鄙龣C立即下降高度，在“ＬＩＡ”號商船上空盤旋。直升機向兩艘快艇各發射兩發信號彈，將其驅離。10時12分，“ＬＩＡ”恢復動力繼續跟隨編隊航行。兩分鐘后，商船報告：“感謝中國海軍，快艇已經遠離，我們已脫離危險�！� 
　　直升機繼續在商船上空盤旋觀察，確定無其他可疑目標后，于11時05分返回“�？凇迸�。這是中國海軍護航編隊營救的第2艘外國商船。此前，“武漢”艦于1月29日成功解救一艘被海盜圍堵的希臘商船。 
　　截至2月26日，我海軍艦艇在亞丁灣執行任務已整整兩個月。在這其間發生了哪些故事？在執行護航任務與打擊海盜的過程中，又存在哪些難題？中國人民解放軍海軍司令部作戰部副部長章岳興，在日前召開的“加強船舶防海盜工作交流會”上，對這些問題作了解答。 
　　據章岳興介紹，兩個月來我護航編隊遇到近百起海盜襲擊商船的大小事件，雖然已有十幾個國家的三十多艘軍艦在亞丁灣護航，但海盜仍然很猖狂。根據我國海軍的調查，亞丁灣海盜如此猖獗，與這一海域的氣象條件有關，這里的海浪只有一米高，非常適合海盜的小艦艇活動。而且針對各國海軍軍艦護航的局面，海盜也調整了襲擊戰略。過去海盜都是零星、分散式作戰，現在開始協調集中，開始注意信息的搜集，并用先進的設備武裝自己。過去海盜一般是先上船，然后再對船員實施武力威脅，現在開始著重火力威脅，采用邊攻擊邊武力威脅的方式。 
　　而且船舶在配合我海軍護航工作方面仍存在著一些問題：如部分航運企業未能嚴格按有關要求，及時、準確地提供申請護航船舶的信息；有的船舶甚至在當天護航現場才提出護航申請，造成海軍前方指揮所無法與船舶及時有效聯系，使現場護航組織產生混亂；部分已納入編隊計劃的船舶不聽從軍艦的統一指揮，有擅自脫離編隊的現象；有的船舶未按照要求，在進出亞丁灣和曼德海峽東西報告線時向我軍艦報告船位動態。