繼老港、徐浦兩座碼頭改建竣工后，今天藻浜碼頭也將打下第一根樁。藻浜碼頭及中轉(zhuǎn)站正式開工，標志著上海依托縱橫交錯的內(nèi)河航道，投資近10億元的亞洲最大垃圾集運物流系統(tǒng)建設(shè)全面展開。據(jù)透露，市區(qū)生活垃圾密封式“打包”運輸模式有望年內(nèi)試運行。 
　　上海每年的垃圾產(chǎn)生量在600萬噸以上。目前，上海市區(qū)大部分生活垃圾由各區(qū)的環(huán)衛(wèi)車輛從居民區(qū)接出運至垃圾碼頭裝船，采用散裝及水陸聯(lián)運方式運到老港填埋場。但由于作業(yè)裝備和條件限制，致使轉(zhuǎn)運過程中給環(huán)境造成“二次污染”，已不能適應(yīng)上海城市建設(shè)和發(fā)展的要求。 
　　建設(shè)中的生活垃圾內(nèi)河集裝化轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，將開啟聞不到刺鼻臭味、滲不出污水余漬，垃圾“打包”在“水上高速路”運輸?shù)男聲r代。據(jù)介紹，該系統(tǒng)設(shè)計規(guī)模為日均轉(zhuǎn)運生活垃圾6300噸，同時預(yù)留應(yīng)急及其他垃圾700噸的轉(zhuǎn)運能力。今后，市區(qū)的生活垃圾將被壓縮裝進專用密封式集裝箱，從藻浜碼頭、徐浦碼頭起航，經(jīng)由藻浜、黃浦江、大治河、清運河等內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)，最終抵達老港垃圾填埋場。今天動工的藻浜碼頭每天可處置垃圾3500噸，主要為蘇州河以北地區(qū)服務(wù)。 
　　此前建成的徐浦碼頭每天可處置垃圾3500噸，碼頭轉(zhuǎn)運規(guī)模為每天3500噸，主要為上海蘇州河以南地區(qū)服務(wù)。從中長期看，上海市區(qū)的固體廢棄物，包括原生垃圾和處理廠殘渣的運輸，都將盡可能使用內(nèi)河集裝箱運輸。