本報訊（記者趙維光）繼老港、徐浦兩座碼頭改建竣工之后，投資近10億元的亞洲最大垃圾集運物流系統(tǒng)——蕰藻浜碼頭前天打下了第一根樁，標志著上海生活垃圾內(nèi)河集裝化轉(zhuǎn)運系統(tǒng)蕰藻浜碼頭及中轉(zhuǎn)站正式開工建設(shè)。據(jù)悉，隨著這個碼頭及中轉(zhuǎn)站建成，上海市區(qū)生活垃圾均將盡可能采用最經(jīng)濟環(huán)保節(jié)能型的內(nèi)河集裝箱運輸。 
　　據(jù)了解，上海每年的垃圾產(chǎn)生量約在600萬噸以上。目前上海市區(qū)大部分生活垃圾由各區(qū)的環(huán)衛(wèi)車輛從居民區(qū)接出運至垃圾碼頭裝船，采用散裝及水陸聯(lián)運方式運輸。因為作業(yè)裝備和條件限制，致使轉(zhuǎn)運過程中給環(huán)境造成較大的“二次污染”，已不能適應(yīng)上海城市建設(shè)和世博會的要求。
　　蕰藻浜碼頭建設(shè)中的生活垃圾內(nèi)河集裝化轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，將開啟一個聞不到刺鼻臭味、滲不出污水余漬，垃圾“打包”在“水上高速路”運輸?shù)娜�新時代。該系統(tǒng)設(shè)計規(guī)模為日均轉(zhuǎn)運生活垃圾6300噸，同時預留應(yīng)急及其他垃圾700噸的轉(zhuǎn)運能力。今后，市區(qū)的生活垃圾將被壓縮裝進專用密封式集裝箱，從蕰藻浜碼頭、徐浦碼頭起航，經(jīng)由蕰藻浜、黃浦江、大治河、清運河等內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)，最終抵達老港垃圾填埋場。蕰藻浜碼頭每天可處置垃圾3500噸，主要為蘇州河以北地區(qū)服務(wù)。