□王學(xué)劍
    在大力發(fā)展物流過(guò)程中，要抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害，必須大力發(fā)展綠色物流，走 “綠色之路”。
綠色物流內(nèi)涵
    綠色物流的概念是在不斷深化的，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，物流業(yè)水平的提高，綠色物流將被賦予新的意義，強(qiáng)調(diào)新的發(fā)展機(jī)遇。綠色物流的理論基礎(chǔ)是：可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、生態(tài)倫理學(xué)理論。
    綠色物流是一個(gè)系統(tǒng)化、層次化的工程，不僅是企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，還需要全社會(huì)的廣泛參與。它既包括企業(yè)的綠色物流活動(dòng)，又包括社會(huì)對(duì)綠色物流活動(dòng)的管理，還包括消費(fèi)者對(duì)綠色物流的輿論引導(dǎo)。從具體操作和管理層面上，綠色物流應(yīng)在采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工、產(chǎn)品銷售和回收等一系列物流活動(dòng)中，用綠色物流管理理念和先進(jìn)的物流技術(shù)對(duì)物流進(jìn)行科學(xué)化的管理，以降低對(duì)環(huán)境的污染，減少對(duì)資源的消耗。綠色物流包括逆向物流中的綠色物流活動(dòng)。綠色物流的行為主體是企業(yè)、消費(fèi)者和社會(huì)管理者(相關(guān)的政府組織)。
    以新疆為例。自20世紀(jì)90年代以來(lái)，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)物流業(yè)得到了較快發(fā)展。但從目前來(lái)看，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的物流業(yè)起步較晚，面臨著諸多問(wèn)題。新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的大部分農(nóng)牧團(tuán)場(chǎng)處在沙漠、戈壁和鹽堿灘邊及灌溉水系的下游，生態(tài)環(huán)境非常脆弱，自然條件十分惡劣，植被稀少，風(fēng)沙嚴(yán)重。近年來(lái)，由于受地域環(huán)境和人為因素的影響，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)部分團(tuán)場(chǎng)的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題十分突出，嚴(yán)重影響到了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳�產(chǎn)和生活。在發(fā)展當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的過(guò)程中，更應(yīng)該融合先進(jìn)的物流理念和物流管理經(jīng)驗(yàn)，特別是要按照建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的要求，大力發(fā)展綠色物流，走 “綠色之路”。
尚須政府支持
    我國(guó)綠色物流才剛剛興起，在綠色物流的研究方面仍處于起步階段，與先進(jìn)國(guó)家和地區(qū)在綠色物流的觀念上、政策上、技術(shù)上和服務(wù)水平上均存在較大差距。正因如此，綠色物流的實(shí)施不僅需要企業(yè)參與，還必須從政府約束的角度對(duì)現(xiàn)有的物流體制強(qiáng)化管理，在信息化和物流標(biāo)準(zhǔn)方面構(gòu)筑綠色物流建立與發(fā)展的框架，做好綠色物流的政策性建設(shè)。
    政府職能的有效發(fā)揮，能為綠色物流發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。政府可以從以下兩方面來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色物流的發(fā)展：
    首先，政府要有前瞻性的綠色物流發(fā)展理念，倡導(dǎo)綠色物流。鼓勵(lì)和引導(dǎo)工商企業(yè)集中于主業(yè)，將非主業(yè)的自身物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)物流企業(yè)去做，工商企業(yè)將不再需要自設(shè)倉(cāng)庫(kù)等流通設(shè)施，從而達(dá)到減少非生產(chǎn)性投資，降低成本，防止重復(fù)投資建設(shè)以及消除多余物流活動(dòng)等目的。政府要引導(dǎo)物流企業(yè)增強(qiáng)綠色物流意識(shí)，圍繞綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念開(kāi)展經(jīng)營(yíng)。
    其次，完善綠色物流管理體制。強(qiáng)化各部門、各行業(yè)以及各地區(qū)之間的協(xié)作和配合，強(qiáng)化各部門的和諧發(fā)展意識(shí)。當(dāng)務(wù)之急，要在宏觀上成立一個(gè)專門的物流管理機(jī)構(gòu)，構(gòu)建統(tǒng)一的系統(tǒng)規(guī)劃和整體發(fā)展戰(zhàn)略，使綠色物流的發(fā)展形成真正的社會(huì)化大物流系統(tǒng)，集約資源配置，提高物流系統(tǒng)的整體效率。
實(shí)現(xiàn)綠色營(yíng)運(yùn)
    物流綠色化歸根結(jié)底就是企業(yè)營(yíng)運(yùn)的綠色化。因此，要采取有效的措施使包括物流企業(yè)在內(nèi)的所有企業(yè)達(dá)到營(yíng)運(yùn)的綠色化，要把環(huán)保滲透到企業(yè)的整體職能中。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要認(rèn)識(shí)到綠色物流既是一種環(huán)保理念，同時(shí)也是一種價(jià)值創(chuàng)造。
    企業(yè)可以通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色營(yíng)運(yùn)：
    綠色運(yùn)輸模式的選擇。所謂綠色運(yùn)輸，就是通過(guò)有效組織物流運(yùn)輸，提高車輛利用率，降低車輛運(yùn)輸成本，提高配送效率從而間接地減少運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染。包括開(kāi)展共同配送、采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式、大力發(fā)展第三方物流等措施。
    發(fā)展綠色包裝。目前所倡導(dǎo)的綠色包裝即要求包裝能夠減少材料消耗、可再利用、可回收處理和回收處理后能再次進(jìn)入物流循環(huán)。綠色包裝不但能降低物料能源的消耗進(jìn)而降低成本、減少污染，而且增加了消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的信任感，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。綠色包裝包括包裝模數(shù)化、包裝的大型化和集裝、包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理等。
    開(kāi)展綠色流通加工。綠色流通加工主要包括兩個(gè)方面措施：一是變消費(fèi)者加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染；二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染。
    建立廢棄物、回收物循環(huán)的物流系統(tǒng)。由于廢棄物的大量產(chǎn)生嚴(yán)重影響了人類賴以生存的環(huán)境，且造成了資源浪費(fèi)，降低廢棄物物流，需要實(shí)現(xiàn)資源的再使用 (回收處理后再使用)、再利用(處理后轉(zhuǎn)化為新的原材料使用)，為此應(yīng)建立一個(gè)包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的廢棄物回收利用系統(tǒng)。
    要達(dá)到上述目標(biāo)，企業(yè)就不能只考慮自身的物流效率化，而是需要從整個(gè)產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈的視野來(lái)組織物流，而且隨著這種供應(yīng)鏈管理的進(jìn)一步發(fā)展，還應(yīng)考慮廢棄物的循環(huán)物流。
    (作者單位：新疆大學(xué)政治與公共管理學(xué)院)