□嚴亞紅
    美國次貸危機引發的全球性金融“寒潮”，給中國港口帶來了巨大沖擊，常熟港也未能幸免。盡管2008年實現了突破貨物吞量4000萬噸、集裝箱突破30萬標箱的歷史性跨越，但受其“寒潮”影響，外貿貨物吞吐量卻同比下降了2%。面對國際市場環境的突變和復雜多變的經濟形勢，如何將國際“寒潮”影響降至最低，近期，常熟市港口局組織召開了 “應對危機破難題，提振信心聚共識，建言獻策促發展，爭先創優迎國慶”的港口工作座談會和港口經濟形勢分析會。
    會上，港口有關部門領導和各碼頭、代理、倉儲、物流運輸等企業的領導認真分析了2009年的常熟港經濟形勢，為從容應對2009年全港三大生產指標均有不同程度下降，尤其是全港賴以生存的鋼材、木材等特色貨種將有明顯下降和周邊港口激烈競爭態勢所帶來的空前壓力和挑戰。大家一致認為，決不能因受 “寒潮”而氣餒，要 “從危機中找商機，從劣勢中找優勢，從競爭中找活力”，要充分利用建港12多年來所形成的特色貨種保障優勢、長三角區域重要進出口中轉港和華東地區重要進出口集散港地位優勢以及常熟港 “和諧口岸”的通關服務環境優勢等良好的內在保溫作用，同時提出了給常熟港添加“冬裝”抵 “寒潮”的五項工作舉措。
    加大港口碼頭工程的建設力度，能快則快，能上則上。力爭2009年完成泓洋碼頭、電廠擴建碼頭、華潤石化碼頭改造和芬歐匯川二期碼頭、金涇塘作業區碼頭籌建等港口重點工程建設，項目總投資6.33億元。同時，著力推進常熟市委市政府近3年港口設施建設重點項目——常熟港鐵黃沙作業區工程的前期準備工作，爭取項目早日啟動。
    加大港口公共配套設施建設的力度。完成常熟港第三個海輪錨地建設和進港航道二期工程前期投資約652萬元，并盡快投用第三個海輪錨地。各對外開放碼頭要同步加快對后方庫場設施的投建擴容，以適應新貨源項目的需求。同時要進一步加快推進貨主碼頭的公用化運作。
    加大組攬貨力度�？诎段�、港口局將深入開展 “鄉鎮行”、 “企業行”等主動上門服務活動，聯系老客戶，接洽新貨主，鞏固老市場，開拓新貨源，全力協助配合各碼頭、代理充實組攬貨隊伍，千方百計開辟硼砂、元明粉、阿拉斯加和加拿大木材以及中信泰富西澳開礦重型設備項目等新貨種項目。
    加大對基層服務的指導力度。指導港口企業調整和完善貨種結構，全力幫助港口企業落實新貨種開發項目，以適應國家拉動內需 “十項”政策舉措下 “外向型”企業向 “內向型”企業的轉型。
    加大向上爭取力度。借拉動內需發展的新動力，加強同交通部和省港口局等條線部門溝通聯系，積極爭取上級對常熟港公用及配套設施建設項目的支持。