來自山東省港航工作會議的消息，2008年是山東船舶運輸結構調整成效最為顯著的一年，截至年底，全省水上運力規模達到了999萬載重噸。  　　為提高企業競爭實力，山東省交通廳港航局實施積極的政策引導措施，引導港航企業優化運力結構，開辟海上運輸航線，拓展國內國際水運市場；引導現有海運企業向集團化、規�；�、年輕化方向發展，利用資本、股權、項目等多種形式，廣結戰略利益聯盟，提高競爭實力；引導內河個體運輸船舶推行公司化管理，走公司化、規�；�、集約化發展的路子，促進內河運輸結構優化升級，39％的個體運輸船舶實現了公司化管理；引導港航企業積極開展招商引資，吸引了一批大船公司、大貨主、大集團等投資參與航運建設與經營。 
　　2008年，山東共籌建船舶運輸企業34家、開業45家，新增運力465艘、64萬載重噸，其中沿海新增貨船79艘、31萬載重噸，內河新增386艘、33萬載重噸。全省水上運力規模達到了999萬載重噸。 
　　據山東省交通廳港航局局長王棟介紹，今后一段時間，山東將在優化船舶結構方面下功夫，大力支持船舶大型化、現代化，大力發展集裝箱船、礦石油品運輸船舶，適度發展客滾船、常規客船、�；�品運輸船舶，嚴格限制規模小、質量差、耗能高的中小船舶發展。繼續推行內河船型標準化工程，新造船舶要適合部推"優秀船型"和標準船型的要求，否則，船檢機構不檢驗、海事機構不辦證。再就是引導水運企業走規�；�、集約化、專業化的發展道路，大力支持發展遠洋運輸、省轄水運企業，逐步建立一支強大的、以國有為主的大型商船隊，適度發展沿海、內河中小運輸船隊，嚴格控制海上客運、內河個體運輸業戶的發展。繼續推進內河個體船舶公司化管理經營工作，2009年要確保完成30%以上，為三年內完成個體船舶公司化管理奠定基礎。