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“快鐵經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)鼓舞貴州代表團(tuán)

2009-3-10 15:30:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
寨村是隱藏在黔東南苗族侗族自治州月亮山區(qū)群山之間的一個(gè)苗族村寨。對(duì)于從小生活在這個(gè)村寨,至今仍沿襲"刀耕火種"傳統(tǒng)勞作方式的農(nóng)民楊吉來(lái)來(lái)說(shuō),繁華、現(xiàn)代化的珠三角龍頭廣州離她太過(guò)遙遠(yuǎn)。 
    兩會(huì)期間,鐵道部與貴州省政府在北京簽署協(xié)議,將共同建設(shè)以貴陽(yáng)為中心輻射、擴(kuò)散的快速鐵路交通圈。這將使從口寨村到廣州的時(shí)間從目前的20多個(gè)小時(shí)縮短為4個(gè)小時(shí)。得知這個(gè)消息的楊吉來(lái)說(shuō):"到時(shí)候,我們盛產(chǎn)的椪柑、小香豬等特色農(nóng)產(chǎn)品就不愁銷路了。" 
    金融危機(jī)背景下,政府工作報(bào)告中所透露出中央"擴(kuò)大內(nèi)需"、重振經(jīng)濟(jì)的利好政策,讓貴州團(tuán)代表看到貴州發(fā)展的方向和希望。 
    貴州北連重慶、四川,西靠云南,東接湖南,南至廣西。從地理位置上看,剛好處于西南中心地帶。貴州省政府與鐵道部簽署的《鐵道部貴州省人民政府關(guān)于加快貴州鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》,意味著我國(guó)西南地區(qū)將形成高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò),"欠發(fā)達(dá)、欠開發(fā)"的貴州將為提速發(fā)展裝備"引擎"。 
    全國(guó)人大代表、貴州省發(fā)展和改革委員會(huì)主任劉遠(yuǎn)坤說(shuō),西部大開發(fā)使西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)快速發(fā)展,但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性因素太薄弱,與東部發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展差距實(shí)際上在繼續(xù)擴(kuò)大。 
    貴州省委常委、貴陽(yáng)市委書記李軍說(shuō),貴陽(yáng)是西南的中心,但這只是就空間位置而言,從交通條件并沒(méi)有真正形成中心。據(jù)了解,2007年貴陽(yáng)市貨運(yùn)量6880萬(wàn)噸,而鐵路貨運(yùn)量?jī)H1533萬(wàn)噸;年出行人口2.3億人次,但鐵路運(yùn)輸僅為946萬(wàn)人,僅占4.11%。 
    這些快速鐵路系統(tǒng)建成后,將極大地縮短貴州與京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離。貴州省省長(zhǎng)林樹森代表說(shuō),屆時(shí)將形成貴陽(yáng)至成都、重慶、昆明、長(zhǎng)沙等地2小時(shí),至武漢等地3小時(shí),至廣州、西安等地4小時(shí),至鄭州等地5小時(shí),至上海6小時(shí),至北京7小時(shí)的"快速鐵路交通圈"。作為連接這個(gè)快鐵交通圈的中心地帶和樞紐,貴陽(yáng)市也將同期建設(shè)環(huán)城快速鐵路網(wǎng)。 
    交通建設(shè)將改變時(shí)空距離。與發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)相比,黔南布依族苗族自治州和黔東南苗族侗族自治州經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還有相當(dāng)差距,可這里距離廣州直線距離不足800公里。目前,從這里到廣州要20多個(gè)小時(shí)。貴陽(yáng)至廣州快速鐵路建成后,這里到達(dá)廣州只需4個(gè)小時(shí)。來(lái)自黔南布依族苗族自治州和黔東南苗族侗族自治州的代表認(rèn)為,貴廣快速鐵路等建成后,這兩個(gè)地區(qū)將在幾年后成為貴州面向珠三角的"橋頭堡"。 
    為了在幾年后能夠發(fā)揮西部地區(qū)承接珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的功能,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,目前黔桂兩省區(qū)已規(guī)劃在交界處建設(shè)一個(gè)以承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為重點(diǎn)的新興工業(yè)園區(qū),遠(yuǎn)期將其建設(shè)成為一座新興工業(yè)城市。這些轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)既包括就地發(fā)揮當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力資源優(yōu)勢(shì)的勞動(dòng)密集型加工產(chǎn)業(yè),降低生產(chǎn)成本;也必然包括利用當(dāng)?shù)芈糜钨Y源、生物資源等優(yōu)勢(shì)為主的生態(tài)產(chǎn)業(yè)和特色優(yōu)勢(shì)企業(yè)。 
    "《鐵道部貴州省人民政府關(guān)于加快貴州鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》的簽訂與實(shí)施,將從根本上改變貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,推動(dòng)貴州經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展,加快貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的歷史性跨越。"全國(guó)人大代表、貴州省委書記石宗源這樣評(píng)價(jià)說(shuō)。 
  
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