外貿(mào)下滑引發(fā)物流業(yè)陷入困境
2009-3-11 10:25:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
物流業(yè)經(jīng)歷寒冬全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)使中國的進(jìn)出口形勢急轉(zhuǎn)直下,然而遭遇寒冬的不僅僅是外貿(mào)企業(yè),由于國內(nèi)物流業(yè)與對外貿(mào)易活動“唇齒相依”,物流業(yè)如今正面臨嚴(yán)重的困境。
日前,科爾尼(上海)企業(yè)咨詢公司發(fā)布的物流行業(yè)白皮書指出,受金融危機(jī)影響,中國物流運(yùn)輸行業(yè)需求疲軟,物流企業(yè)的利潤被進(jìn)一步擠壓且波動性增強(qiáng),亟待成本優(yōu)化。根據(jù)中國物流統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù),從2008年第三季度到第四季度,中國社會物流總費(fèi)用(包括運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用)的同比增長率,從19%下降到了1%。
某國企對外貿(mào)易部經(jīng)理表示,由于外貿(mào)出口形勢疲軟,目前中國運(yùn)往歐洲基本港口的集裝箱運(yùn)費(fèi)同比已經(jīng)下降六、七成,而且,有些偏遠(yuǎn)航線甚至出現(xiàn)了航運(yùn)公司免費(fèi)拉貨的情況!氨热缦袢毡尽㈨n國這樣的國家,原本就是進(jìn)口到中國的多、出口的少,對航運(yùn)公司來說,如果接到一筆生意到日本、韓國運(yùn)貨,等于要空船去、滿船回。為了節(jié)省成本,許多公司就寧愿以極低的價格送貨過去,也不要空倉。”該人士表示,這是一些特殊情況,但是由于物流業(yè)與外貿(mào)“無縫連接”,2009年將會面臨極大的困境,而要想熬過這個寒冬,除了物流行業(yè)自身的優(yōu)勝劣汰、產(chǎn)業(yè)升級,提振外貿(mào)行業(yè)的景氣至關(guān)重要。
出口信用保險可提振外貿(mào)根據(jù)海關(guān)總署最新公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2009年1月份,我國進(jìn)出口總值為1418億美元,同比下降29%,其中出口904.5億美元,同比下降17.5%。近三個月以來,上海的月度出口同比增幅由去年10月份的19%,驟降為今年一月份的-17%,可以說出現(xiàn)了近十幾年來從未有過的嚴(yán)峻局面。在中國前5大出口地中,對歐盟出口下降17.4%,對美國出口下降9.8%,對日本出口下降9.0%,對東盟出口下降了21.9%,對香港出口下降35.4%。
不少業(yè)內(nèi)人士表示,在這種情況下,單純等待歐美地區(qū)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)景氣并不明智,國內(nèi)企業(yè)需要多元化開拓市場,特別是擴(kuò)大對北非、南美、南亞、中亞、中東、東歐等新興市場國家的出口,而實現(xiàn)市場多元化戰(zhàn)略,就需要直面目前的出口企業(yè)收匯風(fēng)險。
據(jù)了解,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大環(huán)境下,無論是維系原有市場,還是開發(fā)新興市場,出口收匯安全都是實施市場多元化戰(zhàn)略的最大挑戰(zhàn)。作為中國惟一支持外經(jīng)貿(mào)發(fā)展的政策性保險公司,中國信保2008年實際支付賠款總額增加了209%、我國企業(yè)在出口收匯環(huán)節(jié)面臨的違約率增加了189%。今年10月以來,中信保浙江分公司接到印度地區(qū)的11起醫(yī)藥、化工出口產(chǎn)品拒收案件,報損金額達(dá)到206萬美元。而今年9月份,巴西雷亞爾貶值49%后,幾乎所有巴西進(jìn)口商同時停止對外付款,浙江參保企業(yè)10月份對巴西出口應(yīng)收賬款幾乎全被拖欠。
對此,中國出口信用保險公司總經(jīng)理王毅表示,將加大對歐美國家以及建筑業(yè)、零售業(yè)、汽車制造業(yè)、電信業(yè)、能源化工、科技業(yè)、服裝、玩具、家具等行業(yè)信用風(fēng)險的監(jiān)控力度,將出現(xiàn)信用風(fēng)險異動狀況的國外買家列入“黑名單”,及時向投保企業(yè)發(fā)出預(yù)警!暗胤秸部梢圆扇∠鄳(yīng)措施,推動轄內(nèi)企業(yè)尤其是重點(diǎn)出口行業(yè)的企業(yè)將出口信用保險納入風(fēng)險管理體系,鼓勵企業(yè)采取統(tǒng)保方式提高抗風(fēng)險能力。”王毅提出,有財力的省份可以建立出口風(fēng)險基金,與中國信保共同加大對出口企業(yè)的支持力度。
據(jù)了解,1997年亞洲金融危機(jī)爆發(fā)后,在韓國政府財政支持下,韓國輸出保險公社(KEIC)在1997年到2003年間的賠付率在200%至400%之間,最高甚至達(dá)到1000%。韓國出口信用保險覆蓋面超過30%,在幫助企業(yè)渡過危機(jī)方面發(fā)揮了重要作用。