□本報特派記者楊世新李志軍
    兩會召開前夕，國務院常務會議審議并原則通過物流業調整振興規劃，物流業正式躋身“十大產業振興規劃”。這一消息為有著物流發展優勢的城市帶來了新的前景。重慶就是其中之一。
    3月7日，全國人大代表、重慶市委書記薄熙來就重慶市物流業的發展接受了記者的采訪�！爸貞c現在作為國務院已經確定的中國中西部地區的開放高地，投資環境比較優越�！北∥鮼碚f�！熬臀锪鳂I的發展來說，重慶交通形成了鐵路、公路、水路運輸的立體網絡。因為有著明顯的地緣優勢，重慶靠近長江黃金水道，水陸運輸有明顯優勢，并且經過這幾年經營，從上海到重慶、從重慶到上海，水路運輸最高噸級達到八千噸�！�
    薄熙來說：“除此之外，重慶還堅持先進制造業與現代服務業的協調互動。完善物流園區功能，拓展物流服務產業鏈，培育一批有競爭力的物流企業和專業收入。其中重點打造重慶兩路寸灘保稅港區，既是中國首個內陸保稅港區，也是空港和水港兩位一體的保稅港區。規劃面積達8.37平方公里�！�
    另外，薄熙來書記還介紹了重慶市公路、鐵路的建設情況：“自重慶成為直轄市以來，公路建設快馬加鞭，高速公路里程已經由0發展到了1000公里，而且還要再建1000公里。”有了好的基礎設施的建設，重慶市的物流輻射功能將更加完善。
    “我們將按照溫家寶總理的指示精神，以及市委、市政府和海關總署的要求，大力推進重慶保稅港區體制機制創新、政策創新、金融創新、監管創新，加大招商引資力度，形成一區（保稅港區）、三核（水港、空港、鐵路）、一帶（重慶沿長江黃金水道產業帶）協調發展，舉全市之力發展外向型經濟;并努力將重慶保稅港區打造成內陸地區政策最優、功能最齊全、開放程度最高的口岸環境和長江上游航運中心，成為西部實施‘引進來’的大通道和‘走出去’的橋頭堡，為重慶乃至西部地區開放型經濟發展作出積極的貢獻�！�