2月28日上午9：18分，在神華集團(tuán)天津塘沽煤運(yùn)碼頭，滿載河北敬業(yè)集團(tuán)4000噸鐵礦石的66節(jié)車皮整裝待發(fā)。當(dāng)晚20：36分，列車到達(dá)鹿泉宜安站，宣告河北敬業(yè)集團(tuán)與朔黃鐵路的首次合作試運(yùn)獲得圓滿成功。
    河北敬業(yè)集團(tuán)為緩解公路運(yùn)輸壓力，保證在雨雪冰凍等惡劣天氣條件下的運(yùn)輸，以保障集團(tuán)正常生產(chǎn)，該集團(tuán)與神華集團(tuán)達(dá)成初步意向，利用朔黃鐵路回車為集團(tuán)運(yùn)輸原料。
    朔黃鐵路以西煤東運(yùn)為主，空車返回山西。此次為河北敬業(yè)集團(tuán)鐵礦石運(yùn)輸，不僅是河北敬業(yè)集團(tuán)首次使用鐵路運(yùn)輸，同時(shí)也是神華公司首次利用反向運(yùn)輸貨物，開創(chuàng)了神華公司一個(gè)歷史。因此兩集團(tuán)首次合作具有深遠(yuǎn)的意義。
    下一步兩集團(tuán)還將進(jìn)行深入合作，在三汲建設(shè)貨運(yùn)站，屆時(shí)河北敬業(yè)集團(tuán)可以更加充分地利用鐵路運(yùn)輸，使朔黃沿線的優(yōu)質(zhì)資源為其所用。同時(shí)還可以運(yùn)出鋼材，實(shí)現(xiàn)雙向使用，降低運(yùn)輸成本。
    目前三汲貨運(yùn)站的建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)。