記者從有關部門獲悉，落戶膠州市的中鐵聯集青島集裝箱中心站項目進展迅速。去年11月開建以來，已完成投資2.6億元，完成土石方工程量的60%，橋涵工程的30%，給排水、堆場等基礎設施也順利推進。今年11月底，一期工程將竣工運營。

    中鐵聯集青島集裝箱中心站作為全國18個中心站之一，總投資7.1億元，是山東境內唯一的鐵路集裝箱中心站，也是連接山東沿海各港口與內陸各地區的重要運輸通道。中心站主要服務對象是經青島港和山東沿海各港口的集裝箱，建成后，將承接青島老港區、青島前灣港區以及煙臺、威海、日照、龍口等港口集裝箱貨物儲存、編組、始發班列，年周轉能力350萬標準箱。

    負責工程施工的中鐵十局項目經理張興生介紹，國務院近期出臺了十大產業振興規劃，物流業位列其中，對于中鐵物流項目來說是重大利好�，F在項目正夜以繼日地抓緊推進。整個中心站項目需要開挖土石方217萬立方，完成7座橋涵的施工。現在每天有200多人、大小120多臺套機械在工地施工。因為工地地勢比較高，需要挖至與既有鐵路等高，最深處需要挖5米深。整平之后，堆場將按照港口標準硬化。

    記者在朱諸路中庸村鐵路橋邊看到，原有的跨鐵路大橋已不見蹤影，眼前是一片灰黃的土地。據介紹，原來的橋無法通過雙層集裝箱列車，拆除后，將投資3000多萬元建設一座長1.1公里的公鐵立交橋。

    據悉，集裝箱中心站處于膠濟、膠新、膠黃鐵路交會處，建成后可與廣州、上海、北京、鄭州、西安、武漢、昆明等開行集裝箱專列。全國有鄭州、武漢、大連、成都、重慶等6個中心站與青島中心站同時開建。