3月1日9時20分，隨著執行國航CA4441航班的空客A319飛機平穩降落在拉薩貢嘎機場，跨越“世界屋脊”西藏高原的空中金橋成都—拉薩航線已由中國國際航空公司安全飛行了44年。 
    　1965年3月1日，國航前身——中國民航第一飛行大隊的資深機長孫全貴、畢春芳駕駛伊爾18型螺旋槳飛機平穩降落在當雄機場，實現了成都—拉薩航線首航。目前，國航已在該航線上安全起降6.3萬架次，運送中外旅客820萬人次，運輸貨物郵件近19萬噸，多次出色完成救災緊急物品及國家領導人專包機進出藏等重大運輸任務。 
    　西藏高原平均海拔在4000米以上，曾被國際民航界視為“空中禁區”，飛行難度極大。國航西南分公司自1971年主力承擔成都—拉薩航線飛行任務。他們不斷摸索高原飛行經驗，建立起一整套完善、苛刻的高原航線管理機制，對所有執飛拉薩航線的飛機進行客艙供氧系統、座艙增壓系統等多項適應性改裝。同時，國航工程技術公司成都維修基地按照“準專機標準”選擇性能狀態最好的發動機配備高原航線飛機，針對西藏空域特點制定專門的機務保障方案精心維護，使拉薩航線從未發生發動機空中停車的險情。