在當前金融危機形勢下，臺州港不但沒有出現蕭條，反而比以往更加繁忙。為更好配合港口生產，臺州港引航員加班加點，以往全站人均月引領船舶35艘次，今年2月份達到60艘次，而且實現安全無事故。 
　　臺州港海門港區主要以接待營運廢舊金屬的船舶為主，航線集中在中日韓。由于拉動內需政策以及國際金屬降價等多方面原因，很多國內企業加大了廢舊金屬進口。春節過后臺州港外錨地突然間集聚了四五十條船，以往從事廢舊金屬運輸的船舶大多是七八十米長的小船，受經濟危機影響，貨源不斷減少，使得很多一百米以上的船舶也加入到廢舊金屬運輸行業，這對海門港區來說壓力很大，港內專門從事廢舊金屬裝卸的泊位只有6個，而且臺州港是潮水港，一天24小時內可供進港的潮水只有一次。為此，引航員克服困難，發揚吃苦耐勞的優良傳統，本來安排春節后補休年假的都取消了，一天24小時引航作業總是安排滿滿的，他們的安全優質服務受到了臺州市港口企業及相關單位的一致好評。