2009年，國際航空貨運市場哀鴻遍野。而此前 9 家國際航空公司在天津機場相繼開通的飛往日韓、東南亞、俄羅斯以及歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、曼徹斯特、斯德哥爾摩等重要貨運集散中心的全貨航班也受到影響。

　　為了渡過這一難關，天津機場努力打硬自己的“翅膀”。他們一方面向有關部門爭取優惠政策，吸引具有競爭實力的貨運航空公司轉場天津機場建立基地，豐富天津的貨運航班航線及貨運市場運力；另一方面努力通過獲取對天津空運貨物生產和物流企業的政策引導和支持，降低天津當地自產航空運輸貨物向外埠分流的比例，為逐步確立天津機場作為北方航空物流中心的地位夯實基礎。

　　“引鳳固巢”是天津機場在現階段提出的又一戰略措施，在機場方面積極的推動和引導下，大韓、國航、廈航、大新華快運等航空公司已經開始著手在東區客運區和西區貨運區進行基礎設施建設投資。各航空公司在響應國家號召拉動內需的同時，充分利用政策扶持，搶占天津機場的現有資源，同時也堅定了在天津機場發展壯大的決心。

　　天津機場還利用這一時期加大對中高級管理人員和員工的培訓力度，在提高管理團隊的管理理念和經營決策能力的同時，培養基層員工了解企業愿景和近期發展規劃，傳播企業價值理念，傳達決策層的愿望，樹立員工對企業發展的信心，使企業經營管理達到更高的水平，為企業后續發展積蓄力量。（沈東坡）