信息不對稱現象在當前國內船舶市場交易中非常突出，其表現在：因船舶結構、性能復雜，技術含量高，諸多質量問題不可能在船舶交易過程中充分暴露出來，導致船舶價格同實際價值相偏離，影響了船舶的正常交易；保險公司對船舶安全技術狀況缺乏深入了解，難以對船舶存在的風險做出準確判斷，使其保險收費與所對應的風險責任脫節，制約了國內船舶保險業的發展；有關管理部門因缺乏對船舶安全技術狀況足夠的了解，導致對船舶的安全監管帶有較大的盲目性。 
    為追求利益最大化，船東在購買船舶時盡量壓低船價，而船廠則迎合船東的要求通過犧牲船舶質量降低造船成本，于是形成了船舶市場低質、低價、低水平的惡性競爭，大量不能滿足規范要求的低質量船舶進入國內航運市場。近年來，國內航行船舶因質量問題導致的安全事故時有發生，有的船舶甚至出廠后第一次裝貨就發生斷裂。如何引導企業向著有利于船舶質量不斷提高的良性軌道發展，遏制低質量船舶蔓延，是擺在我國政府和社會相關方面前的一個重大課題，應對不好，將對今后十幾年甚至更長時間的國內水上安全帶來難以消除的不良隱患。 
船級社以技術優勢為船廠航企樹品牌 
    筆者認為，品牌通過簡單的商業符號傳遞豐富的產品質量信息內涵，可有效解決商品交換過程中出現的信息不對稱問題。船舶具有技術環節多、建造周期長、配套程度高、生產批量小等特點，其品牌的創立相對其他產品要復雜得多。特別是大量民營船廠，由于生產規模小，很難通過自身努力建立具有社會影響力的品牌，這就需要借助社會權威機構對船舶質量進行公證。 
    船級社開展船舶入級業務實際上是代替船廠和航運企業做品牌經營。國內航行船舶目前還沒有廣泛開展入級業務，人們對船舶技術狀況的判斷主要依據船檢機構簽發的法定檢驗證書。由于一些檢驗部門不注重質量和信譽，在實際執行檢驗過程中，不能保持始終如一的公正性，時常有不嚴格執行規范和檢驗不到位的現象發生，導致證書與實船不符，人們很難憑其頒發的證書對船舶技術狀況做出準確判斷。 
    船級社通過制定船舶入級規范，開展圖紙審查、建造或初次檢驗和保持船級的檢驗，授予船級符號、附加標志及簽發船舶入級證書等方式對船舶進行公證，從而為船舶保險、租賃、買賣和安全管理等提供風險識別服務。通過開展國內船舶入級，可將一大批滿足入級要求的船舶從低質量船舶中分離出來，并通過入級符號進行標識，為政府、保險公司、貨主、船東等實行差異化對策提供依據。國內船舶入級業務的推出，將為全面貫徹國務院《船舶和海上設施檢驗條例》中有關國內重點船舶必須入級的要求提供必要的條件。中國船級社（CCS）作為國際性驗船機構，在國內船舶中開展入級業務是其國際船舶入級業務的自然延伸。 
四個方面著手打造國內船舶入級品牌 
    如何打造國內船舶入級品牌，筆者建議重點從四個方面入手： 
    良好信譽。船舶入級是提供風險識別的服務，涉及到相關方的切身利益，這就要求船級社必須獨立、公正地開展業務，并具有得到相關方認可與接受的良好信譽。 
    一流技術。船舶入級是一項技術性、專業性很強的業務，船級社的規范要滿足社會在一定發展階段對船舶安全、環保和可靠性、經濟性和適用性的要求，其采用的檢驗、檢測技術和手段，要能最大限度地發現和消除船舶存在的安全隱患。 
    先進管理。只有通過嚴格管理，實現對檢驗工作質量的有效控制，才能確保入級船舶持續具備與其入級符號和附加標志相一致的良好質量。嚴格的內部管理和質量控制是CCS做好國內船舶入級業務的重要保證。 
    優質服務。船級社在提供船舶入級服務過程中，應以最大限度滿足相關客戶的需求為宗旨，并按照客戶的要求不斷改進工作。CCS擁有遍布全國的檢驗和審圖技術支持服務網絡，并且在檢驗信息上實現了全國聯網，不管船到哪個港口，都可以提供及時、便捷的服務。 
相關方需著力共促國內船舶入級發展 
    國內船舶入級的推出為政府、保險商、貨主等相關方提供有益服務的同時，也將使他們從中獲益，但國內船舶入級的發展需要各方共同“著力”。 
    保險公司在對船舶、船運貨物承保時，可以根據船舶的船級狀態、船級符號及其附加標志，識別保賠風險，作為是否承保和確定保險費率的重要依據。為此，保險公司應參照國際保險商協會的做法，根據船舶的船級狀態、船級符號及其附加標志實行差別費率，并制定相應的標準和政策。 
    主管機關在對船舶實施安全監督管理時，可以根據船舶的船級狀態、船級符號及其附加標志，識別安全風險，采取有針對性的管理措施，提高工作效率。政府在對船舶實施安全管理的過程中應仿照國際港口國檢查（PSC）的做法，加大對國內船的安全檢查力度，并對不同信譽記錄的船檢部門檢驗的船舶采取差異化的管理對策，讓具有穩定質量的國內入級船舶得到和低質量船舶不同的待遇。 
    貨主在選擇船舶時可根據船舶的船級狀態、船級符號及其附加標志，識別運輸風險，作為是否選擇和確定運價的依據。為此，貨主要對某些高風險、附加值貨物提出選用入級船的要求。 
    信貸和船舶融資機構在為船舶提供信貸和融資服務時，CCS良好的入級服務可以保證船舶質量，提高船舶抵抗風險的能力，進一步保障信貸和融資機構的資金安全。信貸和船舶融資機構從自身資金安全考慮給予入級船必要的政策傾斜。 
    船東或船舶租賃人購買或租賃船舶時，可以根據船舶的船級狀態、船級符號及其附加標志，識別船舶投資風險，作為是否購買、租賃和確定相應價格的重要依據。 
    可以預料，隨著國內船舶入級的推出和國內船舶市場信譽機制的建立以及優質優價、好船好待遇市場環境的形成，將對我國國內船舶質量不斷提升，國內水上安全狀況不斷好轉產生深遠的影響。