由中船集團下屬的滬東中華造船（集團）有限公司承擔的─「大型薄膜型液化天然氣船關鍵制造技術研究」項目，日前通過工業和信息化部驗收。 
該項目的主要研究內容包括LNG船船體建造技術，蒸汽動力裝置的安裝工藝，動力管系設計、制造和安裝，貨艙圍護系統的現場管理、安裝、試驗、焊接工藝，絕緣箱制造和絕緣材料國產化，液貨系統制造、安裝工藝和調試技術，液貨艙專用腳手架制造、安裝和拆除工藝等，涵蓋面廣、難度較高。為此，滬東中華組建了科研項目組及多個課題組，逐項對各課題進行分解，結合研究內容按專業進行分工，落實到具體人員，按項目進度要求和節點計劃、年度進度和目標，按時順利地完成了攻關任務。 
「大型薄膜型液化天然氣船關鍵制造技術的研究」項目涉及到大量關鍵技術。針對LNG船的結構特點，項目組制定了合理的分段劃分、總組及精度控制技術方案，達到了貨物圍護系統所規定的貨艙結構精度和平整度要求；研究并制定了整套大型蒸汽透平及齒輪箱的安裝工藝以及精度控制方案，掌握了蒸汽動力裝置的安裝及調試的關鍵技術，保證了透平裝置和鍋爐的安裝精度；解決了在高溫高壓條件下特殊鋼材蒸汽管路的安裝、焊接和試驗等工藝難題，形成了相關的工藝技術文件；系統制定了貨艙圍護系統的現場管理、安裝、試驗和焊接工藝，解決了絕緣箱的裝配和殷瓦薄膜的焊接工藝等技術難題，掌握了液貨艙及絕緣層空間密性試驗技術，建立的貨艙圍護系統的計劃和物流管理系統切實可行；研究了絕緣箱制造工藝流程及精度控制，建立了絕緣箱制造流水線，實現了絕緣箱制造和絕緣材料國產化；制定了低溫不銹鋼管的焊接工藝、絕緣工藝、安裝工藝以及液貨艙泵塔的制造、預裝及吊裝工藝，順利完成了液貨艙及絕緣層空間的監控、報警系統的設計、安裝和調試；在國內首次研究了薄膜艙內專用腳手架的負荷分布、安裝以及拆除方法和程序，實現了LNG船專用腳手架制造的國產化。 
通過該項目的研究，滬東中華擁有了一批具有自主知識產權的科技成果，已申報3項發明專利和1項實用新型專利，并獲受理。這些關鍵制造技術的研究成果，不僅幫助滬東中華成功建造出國內首艘LNG船，而且為中國在LNG船建造領域的進一步發展奠定了基礎。