本報(bào)記者 李 壯 北京報(bào)道
“2009年是蘇寧電器002024加快建設(shè)物流中心的一年�！�
3月8日，全國(guó)政協(xié)委員、蘇寧電器董事長(zhǎng)張近東在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)稱，未來幾年，蘇寧電器將在全國(guó)建設(shè)總計(jì)60家物流中心，整體投資超過120億元。
與國(guó)美較勁
物流中心大躍進(jìn)
張近東在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)說，加快建設(shè)物流中心，是蘇寧電器為百年老店目標(biāo)奠定的基礎(chǔ)。他把今年看做是蘇寧電器加快建設(shè)物流中心的一年，預(yù)計(jì)年內(nèi)投建十幾家物流中心，耗資在20億-30億元之間。
張近東介紹說，未來幾年，蘇寧電器將在全國(guó)建設(shè)總計(jì)60家物流中心，實(shí)現(xiàn)全國(guó)的現(xiàn)代物流配送。這一計(jì)劃，將使得蘇寧電器整體投資超過120億元。
目前，蘇寧電器已經(jīng)建成北京、杭州、江蘇三大物流基地；沈陽物流中心預(yù)計(jì)年底建成，2010年投入使用；成都、無錫、徐州等地已經(jīng)取得物流用地，正在進(jìn)行前期規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作；其他地區(qū)也在進(jìn)行選址工作。
據(jù)蘇寧電器的一位人士介紹，今年將在沈陽、天津、北京、無錫、成都、重慶、徐州、蘇州、上海等地同步開工9個(gè)物流基地，同時(shí)計(jì)劃開發(fā)簽約16個(gè)物流基地。預(yù)計(jì)，物流成本現(xiàn)在占銷售額的0.5%左右，未來將降至0.3%，節(jié)省40%的物流成本。根據(jù)2008年蘇寧電器年報(bào)，營(yíng)業(yè)總收入498.97億元。如果按照0.3%的物流成本計(jì)算，僅物流一項(xiàng)就節(jié)省1億元。
不過，張近東并不完全同意降低成本的說法，“蘇寧電器的核心業(yè)務(wù)是家電連鎖，物流中心能夠盈利固然可喜，但顯然不是我們的目的”。他說，物流中心的作用是為家電連鎖的持續(xù)發(fā)展服務(wù)。
而蘇寧的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，國(guó)美電器也在物流方面擴(kuò)大建設(shè)步伐。國(guó)美的人士稱，國(guó)美以大區(qū)制進(jìn)行物流中心的建設(shè)，將在全國(guó)建立7個(gè)區(qū)域物流中心。最引人注目的是，國(guó)美已經(jīng)選址上海青浦，占地面積9萬平方米，總投資超3億元，打造青浦物流中心，這是目前家電連鎖企業(yè)自建的最大物流項(xiàng)目。
上述北京蘇寧的人士則表示，實(shí)際上，已建成的蘇寧北京物流基地占地4.7萬平方米，緊鄰該基地的10萬平方米的備用土地今年也會(huì)動(dòng)工，總投資在3億元以上。
資金鏈困惑
對(duì)于擴(kuò)張中的蘇寧、國(guó)美來說，現(xiàn)代物流配送已經(jīng)是最需要解決的問題，同時(shí)也具備自建條件。北京蘇寧的一位人士介紹說，北京蘇寧曾有過從門店發(fā)貨到150公里外的案例，而且僅僅是一臺(tái)冰箱�！澳且淮武N售肯定是賠本的，但必須做到承諾�！彼�說。而如果選擇物流中心進(jìn)行集中供貨，將變得簡(jiǎn)單和富有效率，但物流中心項(xiàng)目投資巨大。
據(jù)蘇寧電器2008年報(bào)顯示，2008年公司凈利潤(rùn)為21.70億元。即使這部分利潤(rùn)全部投入到今年的物流中心建設(shè)，也存在資金缺口。
同時(shí)，蘇寧的投資計(jì)劃還包括全國(guó)新開店200家，北京一地要新開20家門店、購(gòu)置連鎖店物業(yè)、門店改造，對(duì)部分門店改造以使得通訊、數(shù)碼、IT類3C產(chǎn)品銷售比例提升30%以上。這些投資計(jì)劃將耗費(fèi)80億元以上，對(duì)蘇寧的資金鏈產(chǎn)生直接影響。
張近東對(duì)此表示，現(xiàn)在的資金情況足以支撐企業(yè)發(fā)展需要。對(duì)于是否會(huì)引入戰(zhàn)略投資者的提問，他沒有做出回應(yīng)。張近東強(qiáng)調(diào)，蘇寧整體經(jīng)營(yíng)良好，作為上市公司，有條件使用多種方式籌集資金，未來資金來源應(yīng)有充足保證。
令張近東擔(dān)心的事情是，物流業(yè)雖然已經(jīng)進(jìn)入國(guó)家振興規(guī)劃中，但細(xì)則還沒有出臺(tái)，例如土地出讓程序、使用成本、稅費(fèi)的減免、與屬地稅收的關(guān)系等都沒有明確。
行業(yè)人士表示，土地使用成本、稅費(fèi)比例，是困擾物流業(yè)成本的根本因素。蘇寧、國(guó)美在這一問題上如果獲得政策支持，其他問題都可以迎刃而解。