江蘇韓東船舶重工有限公司日前循法律途徑，向挪威塞萬航運（Sevan）追討一筆涉及七百萬美元的造船款項。 
塞萬航運在該船廠訂造2艘筒型浮式生產、儲存及卸載油船（FPSO），并命名：塞萬4、塞萬5。該船東在一份聲明中表示，保留該筆七百萬美元支付金額，是要減低船東的資金成本。但該公司并無解釋為何要如此做，并表示正設法將該2艘在建造中的FPSO以租船合約方式租給租家。 
在聲明中，該船公司表示，目前正優先與石油公司洽商租船合同。目前的打算是盡量減少在FPSO的投資金額。在與船廠商討的過程中，塞萬航運是不會支付總額七百萬美元。 
據來自挪威的報告，韓東船舶重工已定在新加坡進行仲裁，追討該筆失去的款項。塞萬航運訂造五艘筒型FPSO，三年之前已下單，當時這種造型奇特的油船需求在上升。其中3艘正出租，最后一批2艘至今還未有合同。 
已租出的3艘，其中一艘已赴巴西工作，另2艘已部署在英國北海地區應用。 
塞萬航運亦與南通中遠南通船廠有業務聯系，主要是建造3艘鉆井船，造價在5.9億美元，已接近完工。上述3艘鉆井船將在今年年底交由petrobroas公司負責營運。至于另2艘鉆井船，由于資金至今還未有著落，建造期一直在拖延。