馬士基已坦誠表示由于運力過剩正在與船廠協調推遲新船交付期。丹麥的班輪公司船東及經營者都在尋求有效運營的各種解決方案。馬士基班輪市場部經理對勞氏日報表示，就推遲新船交付期與船廠進行的談判會順利進行。但他拒絕就有關是否取消新船訂單問題做答，并明確表示公司與船廠努力溝通的目的只是推遲新船交付期限。他表示馬士基新船訂單的交付期大多集中在2011年到2012年，預計今年將交付9艘，另加1艘載箱量3320TEU的兼用型船。2010年將有6艘要交付，而2011年到2012年將交付32艘集裝箱運力。