成立大通道籌委會(huì) 三方簽訂綜合物流合作項(xiàng)目 
日前,中(牡丹江)韓(釜山)俄(遠(yuǎn)東)陸海聯(lián)運(yùn)大通道籌備委員會(huì)成立暨項(xiàng)目推進(jìn)簽約儀式在牡丹江市隆重舉行,標(biāo)志著中韓俄物流合作又邁出堅(jiān)實(shí)一步,同時(shí)也標(biāo)志著牡丹江沿邊開放和大通道建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)嶄新階段。 
韓國釜山港灣公社社長盧基太,韓 
國大國家黨釜山青年對(duì)策委員會(huì)委員長、東北亞經(jīng)濟(jì)協(xié)作論壇代表成守鏞,俄羅斯遠(yuǎn)東運(yùn)輸集團(tuán)副總裁阿列克謝以及KBS廣播電視臺(tái)等6家韓國新聞媒體記者參加了簽約儀式。 
釜山港作為韓國最大的港口、世界第五大集裝箱港,是連接亞洲乃至全球的物流樞紐,牡丹江市與釜山港灣公社開展物流合作,對(duì)延伸陸海聯(lián)運(yùn)大通道,放大商貿(mào)物流優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大對(duì)韓交流與合作,加快東北亞經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程具有重要意義。 
牡丹江市委書記徐廣國說,中國東北地區(qū)資源富集、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,但受鐵路運(yùn)輸瓶頸影響,"北貨南運(yùn)"壓力較大。牡丹江從自身地緣優(yōu)勢(shì)出發(fā),謀劃了"借港出海"戰(zhàn)略,以陸海聯(lián)運(yùn)方式建設(shè)跨國物流網(wǎng)絡(luò)。目前,這一構(gòu)想正在穩(wěn)步推進(jìn),并得到了國家、省相關(guān)部門的關(guān)注和支持。他表示,牡丹江將著力推進(jìn)陸海聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè),實(shí)現(xiàn)"中俄韓"三方共享共贏。 
簽約儀式結(jié)束后舉行了中韓俄陸海聯(lián)運(yùn)大通道籌備委員會(huì)成立揭牌儀式。 
新聞鏈接:陸海聯(lián)運(yùn)打造"東北亞物流中心" 
早在2005年,牡丹江市從自身地緣優(yōu)勢(shì)出發(fā),謀劃了"借港出海"戰(zhàn)略。經(jīng)過不懈努力,2007年9月,陸海聯(lián)運(yùn)大通道試運(yùn)行成功。首批內(nèi)貿(mào)貨物經(jīng)俄羅斯符拉迪沃斯托克港轉(zhuǎn)運(yùn)至上海寶山港。 
2008年8月,國家海關(guān)總署正式批復(fù)哈爾濱海關(guān),同意跨境運(yùn)輸內(nèi)貿(mào)貨物在牡丹江海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù),這使得牡丹江市真正具備了暢通陸海聯(lián)運(yùn)大通道,打造國際物流中心的要件。陸海聯(lián)運(yùn)大通道成為牡丹江市構(gòu)建黑龍江沿邊開放先導(dǎo)區(qū)的重要支點(diǎn)。 
經(jīng)過在實(shí)踐中的不斷探索,最初設(shè)想的借助俄羅斯的港口"出境不出口"的物流運(yùn)輸模式已經(jīng)拓展為中韓俄三方攜手的"中外中"、"中外外"、"外外中"三種模式。牡丹江不僅僅要打造中國東北的物流中心,更向著東北亞物流中心的目標(biāo)邁進(jìn)。(于航)