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費(fèi)改稅惠及物流企業(yè)

2009-3-17 10:35:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□馮定根
    2009年1月1日起,我國(guó)正式推行燃油稅,同時(shí)取消公路養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)、航道通行費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi),逐步取消二級(jí)公路收費(fèi)。費(fèi)改稅實(shí)施后,它給我國(guó)運(yùn)輸物流行業(yè)帶來(lái)利好已經(jīng)凸顯。持續(xù)走低的國(guó)際原油價(jià)格,使國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)有了進(jìn)一步的下降空間,同時(shí),費(fèi)改稅也給寧波物流企業(yè)帶來(lái)諸多實(shí)實(shí)在在的利好。
    首先是降低了物流運(yùn)營(yíng)成本,促進(jìn)企業(yè)發(fā)展后勁。目前,國(guó)內(nèi)0號(hào)柴油和93號(hào)汽油的零售價(jià)分別進(jìn)行了下調(diào),兩次成品油價(jià)的下調(diào),給寧波物流運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)了較大的贏利空間。以寧波市金星物流有限公司為例,總部現(xiàn)有市內(nèi)30輛短駁貨車(chē),實(shí)施燃油稅以后,每月可節(jié)約費(fèi)用5.6萬(wàn)元,一年可節(jié)約近70萬(wàn)元。
    其次是基本上遏止了物流企業(yè)偷逃費(fèi)用攫取利潤(rùn)的途徑。費(fèi)改稅對(duì)A級(jí)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是一利好機(jī)遇,費(fèi)改稅前許多車(chē)輛因貨源關(guān)系或運(yùn)量不足,難以承擔(dān)高額交通規(guī)費(fèi),只能選擇不正常繳費(fèi)或偷逃費(fèi)用 (養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)等)方式來(lái)減少成本,拉近同質(zhì)車(chē)輛之間的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)超高、超載的運(yùn)輸行為,也使其運(yùn)輸價(jià)位與正常繳費(fèi)車(chē)輛處于均勢(shì),造成運(yùn)輸市場(chǎng)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。
    三是體現(xiàn)了適者生存優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)原則。目前,國(guó)內(nèi)物流行業(yè)還處于散、亂、小的狀態(tài),很多公司還是依靠超載和逃避過(guò)橋路費(fèi)生存。燃油稅的實(shí)施,對(duì)于規(guī)模大、有實(shí)力的A級(jí)物流公司是一次極好的機(jī)遇。費(fèi)改稅后,也避免了相當(dāng)一部分在駐地未辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù)的外省籍車(chē)輛和 “黑”車(chē)們依仗低規(guī)費(fèi)、低成本優(yōu)勢(shì),同本省運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生無(wú)序的惡意競(jìng)爭(zhēng),從而使這種現(xiàn)象受到控制,物流運(yùn)輸市場(chǎng)的秩序得到進(jìn)一步規(guī)范,市場(chǎng)的運(yùn)輸價(jià)格逐步走向統(tǒng)一。
    燃油稅實(shí)施后,會(huì)使那些依靠超載、套牌、逃避或少繳養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)盈利的小物流公司運(yùn)營(yíng)成本上漲,面臨著洗牌出局的壓力。同時(shí)燃油稅的實(shí)施也為實(shí)力強(qiáng)、資質(zhì)好的A級(jí)物流企業(yè)兼并、整合、規(guī)范行業(yè)秩序、拓展業(yè)務(wù)渠道、形成規(guī)模效益創(chuàng)造了條件,為物流市場(chǎng)秩序走向良性循環(huán)做好鋪墊。
    寧波恒勝物流有限公司總經(jīng)理周海東說(shuō):“燃油稅的實(shí)施,對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需發(fā)展我國(guó)經(jīng)濟(jì),改善金融危機(jī)造成的負(fù)面影響,起到了極大的推動(dòng)作用;燃油稅的實(shí)施,加快了物流車(chē)輛更新?lián)Q代的速度,減少了尾氣排放,保護(hù)了環(huán)境;燃油稅的實(shí)施,使A級(jí)物流企業(yè)自有車(chē)輛的受惠得益更加突出;燃油稅的實(shí)施,對(duì)規(guī)范物流運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,促進(jìn)運(yùn)輸物流企業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)。燃油稅的實(shí)施,對(duì)物流裝備制造企業(yè)來(lái)說(shuō),也是一個(gè)十分利好的機(jī)遇!
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