隨著泉廈高速公路擴(kuò)建工程以及南安（金淘）—廈門(mén)高速公路工程的迅速推進(jìn)，廈門(mén)作為海西重要中心城市的地位還將進(jìn)一步凸顯。記者昨天上午在跟隨副市長(zhǎng)潘世建檢查這些高速公路建設(shè)的進(jìn)展情況時(shí)得到了一個(gè)又一個(gè)喜訊。 
　　泉廈高速公路擴(kuò)建 　明年10月通車(chē) 
　　全線由四車(chē)道變身八車(chē)道，日最高通行能力將由現(xiàn)在的5萬(wàn)輛提升至10萬(wàn)輛，記者了解到，這一喜人的前景將在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)——泉廈高速公路擴(kuò)建工程將于明年10月完成通車(chē)。 
　　據(jù)介紹，泉廈高速公路擴(kuò)建工程廈門(mén)段起于泉廈交界處小盈嶺，終于廈門(mén)杏林，總里程為36.252公里，途經(jīng)翔安、同安、集美。工程采用“雙側(cè)拼接加寬為主，局部分離”的擴(kuò)建方案，總概算約24.83億元。 
　　記者昨日在泉廈高速公路上看到，擴(kuò)建工程正在沿線如火如荼地進(jìn)行。工程負(fù)責(zé)人介紹，目前工程的許多指標(biāo)都在向“半程”推進(jìn)：截至昨天，涵洞完成57道，占總數(shù)的42.2%；橋梁樁基完成544根，占總量的44.1%；橋梁立柱完成132根，占總量的48.5%；大帽山新建隧道開(kāi)挖286.22米，完成總長(zhǎng)度的47.7%。 
　　潘世建在施工現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)詢問(wèn)了工程的進(jìn)度安排，他表示今后在繼續(xù)為施工人員加油鼓勁的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該切實(shí)采取措施為他們創(chuàng)造一個(gè)更好的施工、生活環(huán)境。 
　　此外，泉廈高速公路擴(kuò)建工程的最大難題——大帽山左洞新建隧道將于今年6月底完成并具備通車(chē)條件，右洞擴(kuò)建隧道在今年年底也將完成80%，明年5月具備通車(chē)條件。 
　　南安（金淘）—廈門(mén)高速公路 　將建成“風(fēng)景長(zhǎng)廊” 
　　不僅僅是一條連結(jié)兩地的快速通道，同時(shí)也將是一個(gè)典藏閩南山水的“風(fēng)景長(zhǎng)廊”。昨天，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人這樣形容建成之后的南安（金淘）—廈門(mén)高速公路。 
　　據(jù)了解，南安（金淘）—廈門(mén)高速公路主線起于泉州南安泉三高速公路金淘互通，經(jīng)安溪縣進(jìn)入廈門(mén)市同安區(qū)，終于集美區(qū)田厝，全長(zhǎng)98.638公里，投資概算總額約95億元，預(yù)計(jì)2011年完工。 
　　目前，我市與安溪段相銜接的TA1、TA2合同段工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)——該路段長(zhǎng)3.749公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，主要建設(shè)內(nèi)容包括龍門(mén)嶺隧道、雙溪口隧道及雙溪口大橋等。其中，全長(zhǎng)2.6公里的龍門(mén)嶺隧道已于不久前順利貫通。 
　　據(jù)介紹，這條“綠色”高速公路將跨越包括我市“野山谷”及安溪“志閩”在內(nèi)的多個(gè)旅游區(qū)。工程負(fù)責(zé)人表示，他們將通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)，努力把沿途的山水有機(jī)地融合到這條高速公路中去。 
　　了解到，今年我市將全面加快南安（金淘）—廈門(mén)高速公路廈門(mén)段的建設(shè)，凡是具備條件的路段都將在年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)工。這條高速公路建成之后，從南安（金淘）、安溪到廈門(mén)的車(chē)程將縮短半小時(shí)以上。 
　　這些高速公路網(wǎng)的建成使用，將使廈門(mén)駛?cè)氚l(fā)展中新的快車(chē)道。潘世建表示，接下來(lái)我市將召開(kāi)相關(guān)高速公路建設(shè)點(diǎn)評(píng)會(huì)，以此加強(qiáng)施工單位的質(zhì)量意識(shí)，與此同時(shí)，政府也將在“創(chuàng)造環(huán)境，加大服務(wù)”上下工夫。