在地處高原內(nèi)陸、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的青海省，如果數(shù)年前提起農(nóng)牧民買汽車，還被認(rèn)為是一件不可能的事。然而近幾年來，隨著農(nóng)村公路交通條件的改善和農(nóng)牧民收入水平的提高，汽車正悄悄“走進(jìn)”農(nóng)牧民的家里。日前，記者在西寧市汽車銷售市場(chǎng)上看到，農(nóng)牧民“扎堆”購(gòu)車，經(jīng)銷店新車脫銷、供不應(yīng)求。 
農(nóng)牧民購(gòu)車異軍突起 
    家住民和回族土族自治縣前河鄉(xiāng)田家村的隆成耀，是一位經(jīng)營(yíng)蟲草生意的農(nóng)民。記者見到他時(shí)，他正在一家維修店前保養(yǎng)自己的愛車。他告訴記者，自己常年奔波于玉樹、果洛等地，過去由于道路不好，去一趟玉樹要搭班車或卡車顛簸三四天，從玉樹到雜多縣要用一天一夜。如今瀝青路修好了，去玉樹當(dāng)日即可到達(dá)，到雜多也只用6個(gè)小時(shí)。于是他下決心買了一輛轎車，跑起生意來既方便快捷又安全舒適，“今年，通往家鄉(xiāng)的前峽公路也要竣工了，到時(shí)開著自己的車回家，那可比坐班車要舒心多了！” 
    在一家汽車經(jīng)銷店銷售大廳里，面容黝黑的蒙古族漢子童志正在為自己的新“寶來”車辦理購(gòu)買手續(xù)。他告訴記者，自己家住縣城郊區(qū)農(nóng)村，在西寧有房子。過去自己上下班是騎自行車或摩托車，既辛苦又不安全。現(xiàn)在路修好了，錢也有了，買輛轎車開開，不僅上下班方便，逛趟省城只需要幾個(gè)小時(shí)！  
    當(dāng)記者來到青海海通汽車貿(mào)易有限公司采訪時(shí)，正趕上新車到貨。只見七八輛大卡車停成一排，每輛卡車都裝著八輛新車。偌大的展銷場(chǎng)中，人群熙熙攘攘，看車的、試駕的、辦手續(xù)的，忙忙碌碌。該公司總經(jīng)理周玉才介紹，從2004年開業(yè)至今，這個(gè)店銷售量每年以超過40%的速度遞增，銷售量由最初的不到100輛增加到去年的1168輛。今年一二月份更是供不應(yīng)求，不僅存貨賣光了，現(xiàn)在還有50多輛已繳過款的車提不到貨。購(gòu)車者中，農(nóng)牧區(qū)群眾更是異軍突起，占一半左右。 
三大因素帶動(dòng)轎車駛進(jìn)農(nóng)家 
    很多經(jīng)銷商都認(rèn)為，三個(gè)原因給小排量轎車進(jìn)入農(nóng)家提供了可能：農(nóng)牧民收入增加了，手里有了閑錢；國(guó)家出臺(tái)了一系列刺激消費(fèi)的政策措施；近幾年青海省農(nóng)村公路建設(shè)加快，尤其是通鄉(xiāng)瀝青（水泥）路、村道硬化等工程的實(shí)施，使道路條件發(fā)生了巨大變化。 
    據(jù)了解，截至去年年底，青海省366個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中通瀝青（水泥）路的達(dá)到315個(gè)，通暢率達(dá)到了86%；建制村公路通達(dá)率達(dá)到了91%，通暢率達(dá)到了57%；實(shí)施村道硬化的建制村累計(jì)達(dá)到2225個(gè)，建制村村道硬化率達(dá)到了53.3%，已有超過200萬的農(nóng)牧民走上了瀝青（水泥）路。 
    今天，告別了“行路難”、“乘車難”的青海農(nóng)牧民群眾，已成為擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的重要力量。據(jù)西寧市車管部門提供的資料來看，2008年全市新注冊(cè)登記車輛21155車次，這還不包括從外地過戶到西寧的二手車，其中大部分是私家車。