記者昨日從市交委了解到，成都雙流國際機場二跑道場平工程已經進入尾聲，10月1日將正式投入使用，迎來第一個航班起降。與此同時，雙流國際機場新候機樓也在緊鑼密鼓的籌建中，預計建成營運時間為2011年。 
　　第二跑道10月1日啟用 主供降落
　　昨日下午，記者來到位于雙流縣東升街道的施工現場，現場一派熱火朝天，推土機、掘土機、運載車往來如梭。據建設工程指揮部相關負責人介紹，第二跑道在現有機場跑道的東南面，與現有的跑道平行相錯，相距1525米，第二跑道北端距現跑道南端1040米，通過聯絡滑行道相連，以方便兩條跑道上的飛機來回穿梭。新跑道比舊跑道稍寬，達到60米，而長度與現有跑道一致，均為3600米。在跑道使用方面，現有跑道以起飛為主，第二跑道以降落為主，但根據天氣狀況，誰主飛、誰主降會有所調整。
　　“目前二跑道場平工程已經進入尾聲，隨后將建設消防救援、供電、供水、供熱、排污等配套輔助設施。今年10月1日第二跑道將正式啟用，迎來首個航班起降。屆時，成都將成為繼北京、上海、廣州之后，我國內地第四個擁有機場第二跑道的城市�！痹撠撠熑朔Q，“第二跑道建成后，降落的飛機仍使用現有航站樓�？�，待新航站樓2011年建成后，飛行區等級將由現在的4E上升為4F，能夠滿足現有世界最大客機空客A380起降和停靠要求�！�
　　兩隧道下穿滑行道　　鐵路隧道20日封頂
　　“第一跑道與第二跑道之間的聯絡滑行道中部將橫跨成都-新津大件路、成綿樂城際鐵路，目前成都-新津大件路下穿橋工程已經完成了部分滑行橋、通勤橋橋墩、橋臺，船槽也已經初步成型，預計6月30日前主體將完工�！睋�介紹，成都-新津大件路穿越聯絡滑行道下穿隧道長度達800米。屆時，將看到橋上飛機滑行、橋下汽車穿行的奇特景觀。
　　記者同時看到，下穿聯絡滑行道中部的成綿樂城際鐵路隧道已經完成了主體工程。據了解，本月20日，成綿樂城際鐵路隧道將開始封頂。
　　新航站樓下設站點　　實現“零換乘”
　　據中鐵二院副總工程師張雪才介紹，成綿樂城際列車將通過長5050米的隧道在機場地下通過。今后成綿樂城際鐵路將在雙流國際機場新航站樓下設站點，形成由空到地換乘的交通樞紐節點。
　　此外，東起于成都琉璃場站、西止于航空港的成都地鐵6號線將連接機場，在新航站樓下和城際鐵路銜接。在新航站樓旁邊，還將設立公交車、出租車和長途客運站點，樓前建設停車場15.6萬平方米，可停放各類車輛3500輛。這樣一來，旅客將在這里享受到從飛機到快鐵、地鐵、城市公交、私家車等之間形式多樣、快捷方便的“零換乘”。