市交通局副局長馬勇智今天（18日）作客交通頻率《交通縱橫》節目中指出，作為我市支柱產業的現代物流業，深圳市政府十分重視,我市在全國大中城市率先出臺了促進物流產業發展和專項資金管理政策體系，近三年來，專項資金累計發放金額超過1億元。目前，要優化物流企業網絡資源配置來促進深圳物流業健康發展。 

      面對目前我市物流業發展存在的問題，馬勇智說，市交通局在這個月對100多家交通物流企業開展服務大走訪活動。經調查統計，今年1到2月份，我們港口的貨物吞吐量集裝箱吞吐量與去年同期相比，都有20%的下降。我市物流行業的訂單業務量,總體下降接大概20%。倉儲方面受影響較大的主要為監管倉和保稅倉，具體表現為貨物積壓、進出庫貨量減少、資金周轉不暢等問題。集裝箱拖車業務下降了百分之三十多。

      馬勇智副局長表示，市交通局正在編制《應對金融危機促進深圳交通物流業發展的若干措施》。據了解，市政府常務會議審議并原則通過了筍崗、八卦嶺、清水河三大老片區升級改造專項規劃,這三大片區將進行道路交通、配套設施、產業升級的整體改造,“變身”成新興物流產業區。

      馬勇智指出，要引導物流企業優化網絡資源配置。鼓勵和引導在我市設立總部的物流企業對物流基礎網絡設施進行優化配置，鼓勵企業在國內大中城市建立配送中心等物流基礎設施，引導企業在國內小城市共同出資建設物流設施，減少重復建設，提高資源利用水平，降低企業拓展國內市場的風險。我市計劃新建三大物流項目：包括汽車滾裝物流、冷鏈物流和消費物流。建立汽車滾裝物流專用碼頭及后方陸域汽車配送中心；為全市大型商業連鎖企業建立配送中心，使得物流業不斷有新增長點。