李榮
    根據(jù)海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年2月份中國出口鋼材156萬噸，較上月下降35萬噸。今年2月份進口鐵礦石4674萬噸，較上月增加1409萬噸，較去年同期增加1000萬噸。據(jù)國內(nèi)多家資訊機構的分析，今年2月份鋼材出口量起碼創(chuàng)出了3年以來的“新低”；而鐵礦石進口量創(chuàng)出了歷史最高水平。兩者之間形成了明顯的反差。
    從業(yè)內(nèi)人士看來，鋼材出口數(shù)據(jù)與此前市場的預計基本一致。由于國外市場需求下降,加上國內(nèi)鋼材價格處于較高水平，在國際市場上的競爭力不足，因而出口下降是 “必然之勢”。但鐵礦石進口的大幅增加,著實讓人 “大跌眼鏡”。
    據(jù)分析，今年2月份鐵礦石進口大增可能會有一些 “偶然因素”。行業(yè)分析師曾節(jié)勝認為，由于今年1月份存在春節(jié)假期因素，海關報關、出關及納稅等環(huán)節(jié)會有時間上的延后，所以一部分1月份的礦石進口量可能會統(tǒng)計到2月份的數(shù)據(jù)內(nèi)。如果以今年1月份和2月份的進口數(shù)據(jù)取一月平均值,進口水平在3970萬噸左右。但即使如此，這一 數(shù)據(jù)仍然偏高，與去年同期月平均值相比高出5.8%。
    據(jù)業(yè)內(nèi)分析，月度鐵礦石進口量大增，主要與鋼材價格觸底反彈、海運費處于超低水平有關。首先，國內(nèi)鋼材市場回暖導致對鐵礦石的需求上升。去年10月份，由于突如其來的全球性金融危機的影 響，國內(nèi)鋼材價格急劇下跌，鋼廠因虧損而大面積減產(chǎn)。但從去年11月中旬開始，國內(nèi)鋼價觸底回升，不少鋼廠出現(xiàn)復產(chǎn)的沖動，為鋼廠和貿(mào)易商添購鐵礦石提供了動力。從實際情況來看，在礦石進口大增的同時，港口鐵礦石庫存并沒有明顯增加，主要港口鐵礦石庫存由去年10月份的7000萬噸以上下降到去年12月份以來的6000萬噸左右。從中可以感受到鋼廠復產(chǎn)的力度。
    其次，由于國際市場上鐵礦石需求大幅下降，海運費巨幅下跌，進口鐵礦石價格比國內(nèi)礦石更加便宜，對進口的需求自然上升。由于復產(chǎn)需要，中小鋼廠采購了相當數(shù)量的印度礦。與此同時，考慮到干散貨海運費從高位直線下挫，從巴西到國內(nèi)港口的海運費一度只有每噸12.2美元，從澳大利亞到中國的海運費曾降至每噸5.8美元，國內(nèi)大中型企業(yè)對巴西和澳大利亞鐵礦石的進口也在增加。國際礦業(yè)巨頭在國內(nèi)市場參照現(xiàn)貨礦價 “打折銷售”的現(xiàn)象時有所聞。
    再次，不少鋼廠和貿(mào)易商受慣性思維的影響，對未來經(jīng)濟前景過于樂觀，存在一定程度的 “抄底”和投機心理。相當一部分貿(mào)易商都認為春節(jié)后鐵礦石價格不可能下降，于是開始了新一輪的囤貨過程。但實際的市場情況是，鋼材出口在大幅下降，鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能卻在大規(guī)模釋放，市場供求壓力加大，由此導致國內(nèi)鋼價從2月初開始下跌，使得現(xiàn)貨印度礦價格在持續(xù)2個月上揚之后又重現(xiàn)低迷態(tài)勢，目前到岸價已跌至每噸70美元以下。那些當初準備 “抄底”的企業(yè)其實并沒有“抄到底”。
    曾節(jié)勝提醒說， 從當前情況來看，鋼鐵下游需求并沒有改觀，國外的經(jīng)濟比國內(nèi)要差得多，出口難度很大。鋼材需求量的下降意味著對鋼鐵生產(chǎn)增長的支撐力是不足的，同時也表明對鐵礦石的實際需求將會出現(xiàn)下降,礦價仍有進一步下跌的空間。在經(jīng)濟前景不太明朗的情況下,鋼廠和貿(mào)易商在鐵礦石進口上必須保持謹慎,才能規(guī)避各種不必要的風險。