2009年，國內鋼鐵行業的過剩產能將達到1億噸水平。近日，由上海市工商聯鋼鐵貿易商會和長城偉業期貨聯合主辦的“首屆中國產業增值鏈創新論壇”上，冶金經濟發展研究中心副主任研究員劉海民，透露出以上驚人數據。
    據劉海民介紹，目前，國內鋼鐵業產能6.6億噸，預計今年消費加凈出口量為4.45億噸，即使按85%的產能利用率估算，2009年國內鋼鐵業過剩產能將達到1億噸的水平。他說，鋼材價格大起大落，鋼鐵工業是典型的周期性行業，與國民經濟周期性變化息息相關。其中，固定資產投資約占鋼材消費的75%左右，經濟下滑首先表現為固定資產投資的下滑。同時，外貿出口也出現困難，近幾個月國際市場需求大幅下降，1、2月份僅出口了700萬噸，而目前投資和出口兩個方面都拖累鋼鐵產品的消費。此外，國內鋼材的銷售模式也是造成市場劇烈波動的一個重要的因素。由于經銷商分散，又普遍進行追漲殺跌，本來能起到蓄水池作用的流通環節，結果卻變為了逆向調節。
    不過，對于國內鋼鐵業來說，本輪經濟周期與1997~1999年的上輪周期相比，又存在著諸多有利條件。劉海民指出，經過十多年來的發展，我國經濟實力大為增強，機械行業快速進步，金融體系健康，宏觀調控的手段日益豐富，城鎮社會保障體系基本建立，居民消費水平提高，這些都為行業復蘇創造了條件。
    鋼材價格大幅波動，業內紛紛看好即將上市的鋼材期貨。長城偉業期貨董事長彭弘表示，一個產業的增值鏈，應該包括主體、信息、期貨、融資、產品、品牌這6個環節，其價值主要體現在穩定性、競爭性和增值性這三個方面。他說，以期貨為核心，關系到企業的保值與增值。如果去年就有鋼材期貨的話，在第四季度鋼價大幅下跌的過程中，國內鋼鐵企業的損失可能就沒那么大了，起碼能保證自己企業的穩定。從某種意義來說，增值鏈對國內的產業，對實體經濟，是一個全新的概念，需要企業去了解、參與和學習。 （張林）