全長82公里的都汶公路是連接成都與地震中心區(qū)汶川等地的交通“生命線”。地震中受損嚴重的廟子坪特大橋和龍溪隧道能否順利修復，成為公路通車的關(guān)鍵。 
　　3月22日，戴著面罩、備有腳蹼、橡皮衣、氧氣筒，來自廣東的22歲“蛙人”唐復才，手持電筒和攝像頭躍入岷江，參與位于四川省紫坪鋪水庫的都汶公路廟子坪特大橋水下修復工作。記者了解到，此次修復要求“蛙人”潛入水下，對水深60多米的橋墩底部原有砼進行清洗、鑿毛、堵孔。要在深水下進行這一系列作業(yè)，在世界上尚屬首例。 
　　都汶高速公路有限公司總經(jīng)理馮學鋼說：“汶川大地震中，都汶公路高速段受損是極為嚴重的，其中廟子坪特大橋、新房子大橋、紫坪鋪隧道和龍溪隧道搶修，碰到的困難都是世界級的。” 
　　橫跨紫坪鋪水庫的廟子坪大橋全長1436米，橋墩高約100多米，它的修復在國內(nèi)外備受關(guān)注。汶川地震發(fā)生后，廟子坪特大橋的10片50米長的Ｔ梁掉入水庫，直接導致已經(jīng)初具通車條件的大橋從中間斷裂。 
　　“廟子坪特大橋修建難度極大。”現(xiàn)場項目負責人王祥說，經(jīng)過探查，廟子坪特大橋5號橋墩在距離水庫底10余米的地方被震出幾道裂紋。施工人員將把澆鑄好的“鋼圍堰”——30個總重500噸左右的鋼沉箱沉入水底，將橋墩受傷的地方緊緊包圍起來，達到加固效果。 
　　按照計劃，廟子坪特大橋修復將在4月底全部結(jié)束。