從昨日此間舉行的《長江三角洲地區快遞服務發展規劃（2009-2013年）》發布新聞通氣會獲悉，未來五年內，長三角地區的浦東、虹橋，蕭山、無錫、祿口等機場群有望攜手形成航空快遞樞紐，并與寧波、義烏、溫州、臺州、連云港航空快遞支線等組成兩級航空轉運中心。
　　目前長三角地區的航空設施日趨完善，正在形成以上海浦東、虹橋機場為國際樞紐機場，以南京、杭州、寧波和無錫等為區域性樞紐機場，以南通、溫州、義烏、常州等為干線和支線機場的多級航路格局。這為中國郵政業建立長三角地區航空快遞網絡創造了有利的條件。
　　長三角地區經濟發達，外商投資企業眾多，同時云集著數十萬臺胞，快遞配送服務市場需求十分旺盛。有關數據顯示，2008年，長三角規模以上快遞企業的業務量達到5.1億件，業務收入達到147億多元人民幣。而未來五年內，長三角地區快遞服務年增長率則有望達到25%以上。
　　據悉，該《規劃》同時還將建設上海、杭州、無錫、南京陸路快遞樞紐，和寧波、嘉興、金華、溫州、泰州、南通、義烏、臺州陸路快遞支線等兩級陸路轉運中心，并鼓勵企業利用城際高速鐵路和高速客運班線運送快件，在長三角地區實現地級城市間“次日達”、區域內全國百強縣間“次晨達”、其他縣級城市間“次日達”，推動快遞服務延伸到鄉村。