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物流業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)出現(xiàn) 中小企業(yè)試水M2C模式

2009-3-24 12:24:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
  
網(wǎng)上銷售家具,如何實(shí)現(xiàn)異地配送? 
  
2009年3月6日下午,一個(gè)關(guān)于“如何在網(wǎng)上銷售大件商品,如何在物流配送上進(jìn)行相應(yīng)的對(duì)接”的研討會(huì)在深圳舉行。作為會(huì)議的主角,上海千千網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司(以下簡(jiǎn)稱千千網(wǎng)絡(luò))的創(chuàng)始人徐豪向其合作伙伴展示了最新的解決方案:數(shù)字物流。
在徐豪看來(lái),他構(gòu)建了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)體系,可以解決“淘寶網(wǎng)”目前無(wú)法解決的大件商品網(wǎng)上交易的瓶頸。向千千網(wǎng)絡(luò)投資2000萬(wàn)元人民幣的深圳創(chuàng)東方投資公司董事長(zhǎng)肖水龍認(rèn)為:中國(guó)的物流市場(chǎng)成本一直偏高,在物流行業(yè)被列為十大振興行業(yè)之后,國(guó)內(nèi)物流行業(yè)升級(jí)的契機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)。在他看來(lái),千千網(wǎng)絡(luò)所倡導(dǎo)的“數(shù)字物流”概念正是物流企業(yè)集約化經(jīng)營(yíng),并進(jìn)行資源整合的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
免費(fèi)背后的商業(yè)邏輯
雖說(shuō)“隔行如隔山”,年屆五旬的徐豪在物流行業(yè)里摸爬滾打了20多年,可最后還是凌空跨欄,躋身于IT行業(yè),創(chuàng)辦了上海千千網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司。
徐豪所做的第一件事就是將公司花了3年時(shí)間開(kāi)發(fā)出的“物流商務(wù)信息管理系統(tǒng)”軟件向貨運(yùn)配載公司進(jìn)行免費(fèi)推廣,這在當(dāng)時(shí)受到了普遍的懷疑。
免費(fèi)的午餐卻是真有其事,這正如“酒吧里免費(fèi)送花生米”的做法一樣,是一種商業(yè)謀略。千千網(wǎng)絡(luò)的董事長(zhǎng)徐豪告訴記者:“花上千萬(wàn)元開(kāi)發(fā)這套復(fù)雜的信息系統(tǒng),不賺怎么活?但我們賺的是保險(xiǎn)代理的錢(qián)。否則如果指望專線商來(lái)買(mǎi)單,集聚會(huì)員的計(jì)劃將是水中撈月。”千千網(wǎng)絡(luò)CEO、在互聯(lián)網(wǎng)浸淫10多年的梁家賢介紹,這一以“數(shù)字物流”為整合平臺(tái)的“陸運(yùn)中國(guó)”網(wǎng)站,其收入來(lái)源于兩項(xiàng):一是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)運(yùn),即“易保通”會(huì)員費(fèi)、網(wǎng)頁(yè)廣告;二是保險(xiǎn)收入,專線商通過(guò)“易運(yùn)通”平臺(tái)向平安保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)“貨運(yùn)險(xiǎn)”、“承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”,平安向千千網(wǎng)絡(luò)支付渠道費(fèi)。
“如果能夠?qū)崿F(xiàn)他們的構(gòu)想,千千網(wǎng)絡(luò)一開(kāi)始就有收費(fèi)業(yè)務(wù),而不像其他互聯(lián)網(wǎng)要先燒錢(qián)后掙錢(qián)。”深圳創(chuàng)東方投資公司董事長(zhǎng)肖水龍認(rèn)為,在客戶或市場(chǎng)的認(rèn)可下,明確的營(yíng)利模式能很快產(chǎn)生營(yíng)業(yè)收入。這種模式的巧妙之處就在于,有效的信息服務(wù)能吸引并集聚眾多免費(fèi)用戶,并藉此向第三方收費(fèi)。
合作中成形的M2C模式
目前,國(guó)內(nèi)許多生產(chǎn)適合用快遞配送產(chǎn)品的中小企業(yè),已開(kāi)始學(xué)習(xí)DELL、戴維尼等公司,采用M2C(Manufacturer to Consumer:制造商到消費(fèi)者)模式進(jìn)行營(yíng)銷;而許多生產(chǎn)大件商品的制造商,也希望通過(guò)電子商務(wù)進(jìn)行銷售,以便省去代理商對(duì)大筆利潤(rùn)的分割。但是像家具這樣的大件商品,其物流配送成本參差不齊而且不透明,加上在電子商務(wù)模式下售后服務(wù)難于開(kāi)展,這類生產(chǎn)企業(yè)只能望洋興嘆。
現(xiàn)階段,電子商務(wù)的潛在需求正在各行業(yè)廣泛增長(zhǎng)。已有不少企業(yè)發(fā)現(xiàn),M2C模式更適合當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景:外貿(mào)越來(lái)越難做,更多企業(yè)轉(zhuǎn)向內(nèi)銷,而內(nèi)銷渠道首選互聯(lián)網(wǎng)。相比傳統(tǒng)渠道,M2C模式能大幅度降低交易成本,在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力有限的情況下,優(yōu)勢(shì)明顯,因此值得期待。
徐豪正是看準(zhǔn)了這一點(diǎn),而他的合作伙伴——深圳市和鼎科技發(fā)展有限公司總裁蘇國(guó)行也看到了這一點(diǎn)。在蘇國(guó)行經(jīng)營(yíng)的66網(wǎng)上,形形色色的制造業(yè)企業(yè)在網(wǎng)站里“開(kāi)店”,但只能在網(wǎng)站上展示其產(chǎn)品信息,無(wú)法實(shí)現(xiàn)交易——網(wǎng)站客戶的產(chǎn)品大部分是工業(yè)品及原料,小件消費(fèi)品僅占極少份額,這樣的商品結(jié)構(gòu)無(wú)法構(gòu)建像淘寶網(wǎng)那樣由快遞網(wǎng)絡(luò)組建的物流配送體系。
在蘇國(guó)行和徐豪的合作中,他們?cè)O(shè)計(jì)了這樣的“M2C”模式:設(shè)想一對(duì)湖北武漢的新人在66網(wǎng)上看中一款產(chǎn)自東莞的高檔餐桌,便在網(wǎng)上下訂單,進(jìn)入訂單頁(yè)面選擇好收貨城市與收貨方式,然后支付貨款,而廠家則在后臺(tái)進(jìn)行訂單處理,通過(guò)“數(shù)字物流”平臺(tái)將貨發(fā)給東莞到武漢的專線物流公司,直到消費(fèi)者收到貨物。
如果沒(méi)有“數(shù)字物流”平臺(tái)對(duì)接電子訂單,那么上述交易將在支付環(huán)節(jié)就會(huì)卡殼,因?yàn)橘I(mǎi)家無(wú)法獲知運(yùn)輸費(fèi)用是多少。在這個(gè)流程里面,“數(shù)字物流”解決物流服務(wù)的“明碼標(biāo)價(jià)”問(wèn)題。另外,千千網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)的“陸運(yùn)中國(guó)”網(wǎng)還對(duì)物流企業(yè)實(shí)施誠(chéng)信認(rèn)證,并在處理訂單的同時(shí)代理貨運(yùn)險(xiǎn)等保險(xiǎn),這就消除了廠家和消費(fèi)者在網(wǎng)上交易過(guò)程中的“不安全感”,甚至還能解決稅務(wù)代理問(wèn)題,從而打通了大件商品電子商務(wù)的物流瓶頸。 
記者觀察:決勝點(diǎn)仍是客戶量
“目前很多制造企業(yè)進(jìn)行的M2C模式都很成功,例如DELL、海爾等公司。據(jù)測(cè)算,M2C模式可使流通成本下降40%。”和鼎科技總裁蘇國(guó)行表示,這種模式是市場(chǎng)流通領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì),“我們不做,別人遲早也會(huì)做出來(lái)。” 
為解決M2C模式而生的“數(shù)字物流”,對(duì)于很多業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō),都能算得上一個(gè)新鮮概念。中國(guó)貨主協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡家祥認(rèn)為,這種“數(shù)字物流”模式有利于物流行業(yè)走向規(guī)范和集約化經(jīng)營(yíng),如果能結(jié)合當(dāng)前流行的、物流商與生產(chǎn)商對(duì)接的“物流園區(qū)”模式,可能更有生命力。
然而,也有業(yè)內(nèi)專家指出,“數(shù)字物流”模式的生命力,仍然取決于用戶推廣的程度。廣東省中小企業(yè)信息化創(chuàng)新服務(wù)中心主任魏生在了解項(xiàng)目情況后認(rèn)為,千千網(wǎng)絡(luò)所開(kāi)發(fā)的“數(shù)字物流”,相當(dāng)于物流行業(yè)里的電子商務(wù)平臺(tái),對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō),是非常適合的業(yè)務(wù)推廣、運(yùn)行平臺(tái)。
“但存在的問(wèn)題就是物流行業(yè)資源的相對(duì)缺乏,沒(méi)有龍頭物流公司作為依托,靠一些零散的中小型物流公司來(lái)打造一個(gè)物流服務(wù)平臺(tái),其成長(zhǎng)速度會(huì)相對(duì)較慢。”魏生說(shuō),現(xiàn)在首先須提升服務(wù)提供能力,才能吸引制造業(yè)客戶,如果在起步階段的會(huì)員推廣與集聚不能達(dá)到“拐點(diǎn)”,極有可能導(dǎo)致贏利困難,進(jìn)而增加發(fā)展的不確定性,這或許是其面臨的最大的市場(chǎng)考驗(yàn)。
“業(yè)務(wù)范圍攤得太廣,可能導(dǎo)致推廣期燒錢(qián)更多,不妨學(xué)阿里巴巴,先重點(diǎn)做好區(qū)域,再慢慢擴(kuò)張。”基于許多“夭折”的好項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),魏生認(rèn)為這種擔(dān)憂是務(wù)實(shí)的。 
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