本報訊(記者/方鎮彬)昨天上午，虎門港與廣東省物流行業協會簽訂了《共同促進東莞市虎門港發展的戰略合作框架協議》，并與臺灣全球運籌發展協會簽訂了合作意向書。此次合作旨在推進粵臺物流資源融合，把虎門港打造成現代物流發展新平臺。 
　　記者了解到，隨著東莞提出建設珠三角新興物流城市的目標以來，作為實現該目標的重要載體———虎門港地位越發重要。但在發展過程中，虎門港是否具備專業化、標準化的物流管理服務，能否推動東莞物流業和制造業聯動發展最為關鍵。為此，虎門港一直積極與物流專業組織尋求合作。
　　此外，虎門港還將充分借助協會的智力資源，置身行業高端和學術前沿，合作雙方將共同組織專項招商及項目推介活動，加強專業人才交流與培養。
　　記者了解到，目前虎門港保稅物流中心已進入建設階段，今年年底可封關運作。東莞臺商協會將在保稅物流中心建設一個臺商物流園，物流園初步規劃建設層高9米的單體倉庫。與此同時，虎門港下一步還考慮與臺商共同建設生態物流倉。生態物流倉的成功運作也將進一步扶持沙田港區5號、6號泊位的運營，形成前方碼頭與后方物流倉庫良性互動的局面。
　　東莞臺商投資企業協會會長葉春榮告訴記者，當前受金融風暴影響，東莞不少臺商企業由出口轉內銷，或者通過其它地區進行轉口貿易。在轉口貿易中，以往借道香港或深圳海關進行中轉的情況居多，一個貨柜可能要6天左右才能到達目的地，且物流費用需要近6000元。當臺商物流園建成后，轉口的貨物只需1天左右就可到達目的地，而且費用只需1000元左右。