上海港實施空箱商務計劃的奧秘
2009-3-24 16:27:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者洪厚興
全球貿易急劇惡化，最先波及的就是航運、港口業。以上海港為例，去年上海港年吞吐標準箱的數量僅增長7%，而金融危機爆發前，這一數字在20%以上。為應對金融危機，上海國際港務集團總裁陳戌源在 “兩會”期間表示，從去年四季度開始，上海國際港務集團推出一項全新的 “空箱商務計劃”，鼓勵全球船務公司將空閑的集裝箱存放在上海港——
上海港的 “空箱商務計劃”絕不僅僅是為了眼前的利益，一旦市場回暖，這些空箱的作用就能夠迅速顯現。 “市場復蘇后，空箱會吸引船公司優先選擇在上海港裝貨，這不僅可以為上海港帶來收益，還能夠有效提高吞吐量，對于上海港直面東北亞的競爭，打造樞紐港意義重大�！睒I內人士對記者表示。
●忙做空箱生意●
現在的上海港已經不再像過去那樣熱鬧、繁忙。碼頭上，堆放的是成片的空箱。據了解，目前堆放在上海港的空箱已達60萬之巨。但這些空箱，卻是上海港過冬的 “棉衣”。
國際貿易萎縮后，空箱就變成了“燙手山芋”，船公司并不愿意空箱放置在自己手上�！耙驗榭障涞亩逊艜a生一筆不小費用。尤其是在航運市場處于低谷時，船公司更不愿意手持大量空箱�！鄙虾８塾嘘P人士對記者稱。
目前，大部分船公司已盡量向租箱公司退租，但仍然有很多租期較長的集裝箱成了甩不出去的 “燙手山芋”。空箱的堆放成了船公司亟待解決的問題。
面對空箱的泛濫，上海港卻看到了空箱的 “潛能”，打起了空箱的主意。去年第四季度，上海港適時推出了 “空箱商務計劃”，即適當減免船公司的空箱堆放費，吸引散放在世界各大碼頭的空箱集中到上海港堆放。
據了解，從去年11月開始，上海港就在外高橋、上海洋山、軍工路碼頭等地專門開辟了空箱堆放場地。“以前，由于上海港非常繁忙，對于堆放空箱會有很大的限制，但是經濟蕭條后，就有很多場地空出來了，堆放空箱剛好將這些場地資源充分利用�！鄙虾８塾嘘P人士對記者稱。
上海港 “空箱商務計劃”推出后，迅速吸引了大量船公司的眼球。目前中遠、中海、馬士基等多家航運企業已將空箱向上海轉移。上海港甚至對十幾家遠洋公司實施了免費堆存的優惠政策。
“現在所有掛靠上海港的船公司都有空箱堆放在上海港�！鄙虾８凼|公司有關負責人對記者說。據統計，僅2月份上半月，該公司進口空箱的堆放就達4萬多標準箱。
“這是一個非常好的雙贏計劃�！鄙虾：Ｊ麓髮W教授徐劍華對記者表示，對于船公司來說，減免集裝箱堆放費用能省去其一筆不小的開支，尤其在金融危機時，這更難能可貴。而對于上海港來說，雖然會產生一些管理費用，但一旦市場回暖，船公司為省去空箱調運費用，肯定會優先選擇在上海港裝貨，就算不在上海港裝貨，上海港也能夠從空箱調運中受益。此外，空箱還可以在此時為上海港貢獻一定的利潤點。盡管堆存費可能減免，但這些閑置集裝箱在堆放過程中需要的裝卸、修箱、洗箱、轉運等服務仍可為上海港帶來收入。
上海港有關人士也表示， “空箱商務計劃”一方面，為船公司節省了開支，樹立了上海港良好的形象；另一方面，延長了上海港的產業鏈，形成空箱從清洗、運輸、修理、改造的全過程服務。更重要的是，在經濟復蘇之后，這些空箱必定會大量調運，從而大幅提高上海港集裝箱吞吐量。
●意在轉運中心●
陳戌源在 “兩會”期間還表示：“上海港要建設成為東亞地區的空箱調運中心和水運中轉中心。在寒風中尋找個性化的商務計劃�！�
其實，這正是上海港 “空箱商務計劃”的長遠目標。
“盡管目前航運市場非常慘淡，但航運業肯定會回暖，這些‘空箱’總有一天會啟用，那個時候上海港就會在港口競爭中占據主動。上海港的‘空箱商務計劃’不僅僅是眼前的創收，還有更深遠的目標——東北亞空箱調運中心和樞紐港�！毙靹θA說，“在航運干線上，臺灣高雄等港口、日本地區港口的土地資源非常緊缺，堆放集裝箱的費用非常高，上海港減免空箱堆放費用，就能夠將這些港口的空箱吸引到上海港，對于上海港打造轉運中心意義重大。它甚至還能影響船公司的航線布局，吸引船公司在上海開辟航線。”
上海港有關負責人對此也表示認同：“在國外，空箱存放的成本非常高。我們的‘空箱商務計劃’能夠把世界上其他地區港口的集裝箱吸引到上海，這對于我們打造空箱調運中心和航運樞紐是非常有利的�！�
在上海港推出“空箱商務計劃”之后，內地許多地區港口也紛紛效仿。這是否會影響到上海港的計劃呢？
徐劍華認為，這對上海港的影響并不大。 “港口之間的競爭有其特殊性，主要考慮的因素是區域，因為貨源會選擇離其最近的港口。只有在一定區域內，港口之間的競爭才比較大，而在區域外，港口之間的競爭就非常小了。比如，長三角區域的上海港和寧波港會有競爭，但長三角區域的港口與珠三角區域的港口就幾乎不存在競爭了。在長三角區域內，上海港的地位已經非常牢固，所以其他港口即使采取同樣的措施，對上海港的影響也不大�！彼f。
據上海港有關負責人介紹，為了應對金融危機，上海港除 “空箱商務計劃”外，還提出了 “水水中轉”，以進一步打造國際轉運中心。
