本報訊 （記者 王若懿）3月21日，贛州-韶關(guān)、茂名-湛江鐵路建設(shè)動員大會在廣東省韶關(guān)南雄市舉行。兩條鐵路建設(shè)工期均為3年。
    贛韶鐵路是連接京廣、京九兩大鐵路干線的重要通道。線路起自京九鐵路南康站，終到韶關(guān)站與京廣鐵路接軌，全長194公里，列車設(shè)計時速160公里，為國家I級單線電氣化鐵路，并預(yù)留復(fù)線和提速條件。項目由鐵道部和江西省、廣東省出資建設(shè)。建成后，其將與京九、京廣、贛龍、龍廈鐵路一起，為江西、湖南及粵北地區(qū)構(gòu)建一條新的出海通道，密切東南沿海與中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)東中西部經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
    茂湛鐵路是洛湛鐵路和廣東西部沿海鐵路通道的重要組成部分。線路起自廣茂鐵路茂名東站，終到黎湛鐵路湛江站，全長103公里，列車設(shè)計時速200公里，為國家I級雙線電氣化鐵路，并預(yù)留提速條件。項目由鐵道部和廣東省共同出資建設(shè)。建成后，它將與廣茂線一起構(gòu)成廣東西部與珠江三角洲的快速客貨運(yùn)干線，在完善華南沿海鐵路網(wǎng)布局等方面具有積極作用。