本報(bào)3月24日訊(記者 陶海音 通訊員張小剛)在湖南加快“彎道超車”進(jìn)程中，我省航運(yùn)物流要如何為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)？3月23日，省政府辦公廳、省地方海事局等有關(guān)部門深入岳陽(yáng)港、長(zhǎng)沙港開展專題調(diào)研，提出加快推進(jìn)全省港口建設(shè)的積極措施。據(jù)了解，岳陽(yáng)港去年貨物吞吐量已居全國(guó)內(nèi)河28個(gè)主要港口第8位。 
　　岳陽(yáng)港、長(zhǎng)沙港是我省兩個(gè)最重要的現(xiàn)代化港口，同屬我國(guó)內(nèi)河主要港口。岳陽(yáng)港是我省發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要平臺(tái)，國(guó)家一類開放口岸，共有11個(gè)港區(qū)41個(gè)作業(yè)區(qū)，1000噸級(jí)及以上泊位53個(gè)。近年來，岳陽(yáng)市航運(yùn)物流經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，2008年岳陽(yáng)港貨物吞吐量達(dá)5500萬(wàn)噸，占全省的1/3。長(zhǎng)沙港2008年港口貨物吞吐量2955萬(wàn)噸，較上年增長(zhǎng)41.54%，即便是遭遇歷史罕見冰災(zāi)和金融風(fēng)暴，依然保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐工程規(guī)劃總投資57.32億元，將于今年10月動(dòng)工，建成后衡陽(yáng)以下成為2000噸級(jí)航道，將極大提升湘江通航能力，長(zhǎng)沙港口的功能和效益也將得到進(jìn)一步發(fā)揮。
　　率隊(duì)調(diào)研的省長(zhǎng)助理袁建堯認(rèn)為，岳陽(yáng)港在湖南乃至長(zhǎng)江流域具有舉足輕重的地位，當(dāng)務(wù)之急是抓緊松陽(yáng)湖港口聯(lián)檢設(shè)施、進(jìn)港道路等港口配套工程建設(shè)，最大限度發(fā)揮港口功能和效益。長(zhǎng)沙市應(yīng)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好長(zhǎng)沙霞凝港區(qū)三期工程，同時(shí)加快推進(jìn)長(zhǎng)沙湘江綜合樞紐前期工作，為實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)省、推進(jìn)“彎道超車”做出更大貢獻(xiàn)。