鐵道部運(yùn)輸局局長張曙光表示，金融危機(jī)對(duì)鐵路貨運(yùn)的電煤運(yùn)輸產(chǎn)生了影響，但近期煤炭的運(yùn)輸已明顯上升，進(jìn)入3月份以后，電煤日均裝車134,000車，接近了鐵路運(yùn)輸?shù)捻敺鍟r(shí)期。

    據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞3月25日?qǐng)?bào)道，鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長張曙光3月24日表示，繼2009年1、2月份貨運(yùn)下降后，3月份，隨著國家擴(kuò)大內(nèi)需政策的逐步落實(shí)，貨物運(yùn)輸特別是煤炭的運(yùn)輸已經(jīng)明顯的上升。進(jìn)入3月份以后，電煤日均裝車134,000車，這接近了鐵路運(yùn)輸?shù)捻敺鍟r(shí)期。

    他說，鐵路運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)晴雨表，因?yàn)殍F路承擔(dān)的運(yùn)輸主要是涉及到國計(jì)民生的，那么這次金融危機(jī)對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)體產(chǎn)生的影響必然會(huì)反映到鐵路運(yùn)輸上來，這是總的趨勢。

    張曙光表示，這次金融危機(jī)對(duì)鐵路貨運(yùn)主要的影響是在電煤的運(yùn)輸上，其他的方面對(duì)鐵路的影響不大。他說，4月1日全國列車實(shí)施新的運(yùn)行圖后，鐵路充分考慮鐵路滿足市場需求能力不足的現(xiàn)狀，在貨物運(yùn)輸?shù)哪芰φ{(diào)整不大，或者說沒有下降。