與廣園東、車陂路立交形成兩大交通樞紐 
　　 
　　今日，廣州市區(qū)內(nèi)規(guī)模最大、工程最為復(fù)雜的立交奧體中心立交正式動(dòng)工。據(jù)介紹，該立交有兩條主線，近遠(yuǎn)期建設(shè)多達(dá)11條匝道與周邊道路連接，總投資達(dá)3.2億元，是2010年亞運(yùn)場(chǎng)館周邊市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。 
　　記者昨日下午驅(qū)車從車陂路出發(fā)，中間要橫穿廣園快速路后通過一條雙向4車道的隧道開到奧體中心，車速限制在40公里/小時(shí)以內(nèi)，然后上大觀路，而記者要上環(huán)城高速，必須開行很長(zhǎng)距離，一直到廣州航天奇觀附近，走新景路上到廣深線最后一段后才能到環(huán)城高速，但上不了東環(huán)。而記者了解到，現(xiàn)在很多車主在這里迷路，轉(zhuǎn)悠半天找不到上東環(huán)的路。 
　　據(jù)介紹，今日正式開工的奧體立交不但連接的道路復(fù)雜，而且工程規(guī)模在市區(qū)同類立交中位居前列，是廣州市區(qū)最大最為復(fù)雜的立交。記者了解到，該立交涉及建設(shè)2條主線，近遠(yuǎn)期規(guī)劃多達(dá)11條匝道，設(shè)計(jì)車速多為40公里/小時(shí)，總長(zhǎng)約3.5公里，不但包括道路工程、橋梁工程，還包括有暗埋和敞開的隧道工程。據(jù)項(xiàng)目辦工程二部負(fù)責(zé)人鄧良慧介紹，該立交主線為連接大觀路和東環(huán)快速的高架連接線，高架在大觀路預(yù)留有接口，遠(yuǎn)期將接華南三期東延長(zhǎng)線，近期則設(shè)上下匝道接大觀路。 
　　據(jù)悉，該立交建成后，進(jìn)出奧體中心的車輛將可以直接上下東環(huán)快速，從而大大改善奧林匹克體育中心作為亞運(yùn)會(huì)主要場(chǎng)館與對(duì)外的交通聯(lián)系。此外，該立交還將直接打通大觀路至車陂路南北交通干道，從而實(shí)現(xiàn)東環(huán)快速、大觀路與車陂路之間的順暢連接。同時(shí)，新建的奧體中心立交與現(xiàn)狀的車陂路——廣園東路的立交將形成一個(gè)互補(bǔ)的交通樞紐，從而間接實(shí)現(xiàn)東環(huán)快速與廣園東路之間的連接。此外，遠(yuǎn)期該立交還可將東環(huán)快速的車輛引入華南路三期東延線，以利于緩解北環(huán)交通壓力，并加強(qiáng)廣氮片區(qū)與東環(huán)快速及大觀路之間的交通聯(lián)系。 
　　　奧體中心環(huán)場(chǎng)路將直通科學(xué)城 
　　昨日獲悉，廣東奧林匹克中心周邊道路整治工程即將開工，目前正在對(duì)環(huán)場(chǎng)路東延線和黃云路西延線道路工程進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，建成后作為天河區(qū)東北部東西方向的交通要道，直接連通蘿崗區(qū)的科學(xué)城。 
　　環(huán)場(chǎng)路東延線道路工程位于奧林匹克中心東側(cè)，起于東環(huán)路，終于珠吉路，全長(zhǎng)895.23米。道路建成后作為天河區(qū)東北部東西方向的交通要道，直接連通蘿崗區(qū)的科學(xué)城，道路設(shè)計(jì)為城市次干道，路幅寬度30米，雙向4車道，設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)。黃云路西延線道路工程位于奧林匹克中心東北側(cè)，西起環(huán)場(chǎng)路半山溪谷小區(qū)路口，沿途經(jīng)過半山溪谷北側(cè)、世界大觀及帝景山莊南側(cè)、華美奶牛場(chǎng)西北側(cè)丘陵水塘地帶、大淋崗村西北側(cè)坡地，東接科珠路與黃云路（科林路）交叉口，全長(zhǎng)2402米，建成后作為天河區(qū)東北部東西方向的交通要道，直接連通蘿崗區(qū)的科學(xué)城，道路設(shè)計(jì)為城市次干道，路寬30米，雙向4車道，設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)。