好雨知時節(jié)，當(dāng)春乃發(fā)生。
在陽春三月即將畫上句號的時候，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過了“關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)、建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見”，并給出了明確的時間表：到2020年，將上海基本建成與我國經(jīng)濟實力和人民幣國際地位相適應(yīng)的國際金融中心、具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。
在當(dāng)前形勢下，“兩個中心”的確認(rèn)，對于正處在經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時期的上海和長江三角洲來說，其意義自不待言。但事實上，“兩個中心”的建設(shè)，其經(jīng)濟地理上的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了上海和長三角。從近期觀之，“兩個中心”的打造，是為了倚重上海的比較優(yōu)勢，在當(dāng)前全球金融風(fēng)暴背景下，以點帶面，“換擋加速”，推動長三角乃至全國經(jīng)濟盡快走出陰霾，迎來新一輪發(fā)展；從遠(yuǎn)期觀之，上海金融中心的建設(shè)，還承擔(dān)著更重大的歷史使命——為謀求人民幣國際地位提供一個重要平臺。
回首過去，上海，已經(jīng)為金融“中心”夢想了30多年。
1978年，伴隨著我國經(jīng)濟體制改革的啟動，上海率先抓住金融改革契機，并在探索過程中逐步形成了以國際金融中心建設(shè)作為發(fā)展目標(biāo)的構(gòu)想。1981年，上海在全國率先奠定貨幣市場基礎(chǔ)——開展銀行間外匯調(diào)劑業(yè)務(wù)和票據(jù)承兌貼現(xiàn)業(yè)務(wù)；1984年，上海在全國率先創(chuàng)立資本市場，發(fā)行我國首只股票；1990年，全國首家證券交易所在上海成立；1991年，日興銀行等6家改革開放后首度入華的外資銀行在滬設(shè)立分行；1994年，中國外匯交易中心成立；1999年，上海期貨交易所成立；2005年，中國人民銀行上�？偛拷遗疲�2006年，中國金融期貨交易所建立……
30多年來，上海依托自身深厚的金融文化沉淀和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，不斷加大金融資源集聚力度，目前共聚集金融機構(gòu)800多家，包括一批全國性商業(yè)銀行和證券公司總部，30多家基金管理公司和信托公司，以及保險資產(chǎn)管理公司等新型金融機構(gòu)，初步奠定了全國金融中心地位。
國際金融中心，是上海的夢想，更是國家的戰(zhàn)略。有人將這一理念總結(jié)為一句話：國際金融中心在全國的輻射力要體現(xiàn)出“在上�！焙汀安辉谏虾！眱蓚�方面�！霸谏虾！�，要求的是國際金融中心建設(shè)的地域載體在上海，因為金融活動、金融機構(gòu)和人物在上海的集中度較高。而“不在上海”，其內(nèi)涵則是國際金融中心建設(shè)的目標(biāo)直指“服務(wù)全國”。
值得注意的是，國務(wù)院在提出將上�；�本建成國際金融中心的同時，強調(diào)還要將其建設(shè)為具有全球航運資源配置能力的國際航運中心�！敖鹑凇迸c“航運”并提，傳遞出政府對現(xiàn)代金融與物流兩大產(chǎn)業(yè)深刻互動的重視。當(dāng)前世界，國際航運中心發(fā)展離不開金融的支持，金融中心發(fā)展也多源于航運中心。世界著名的國際航運中心紐約、倫敦、東京等同時也都是著名國際金融中心。從一定意義上說，上海要建立的國際金融中心和國際航運中心是相伴而生的。國際航運中心的建設(shè)將帶來大量有形的物流，促進物流業(yè)的大發(fā)展，同時，在物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上促進貿(mào)易和與此相關(guān)的服務(wù)業(yè)的發(fā)展，并最終帶動國際金融中心的建設(shè)。
放眼全球，任何一個經(jīng)濟大國的崛起，不可能沒有國際金融中心的支撐。如今，憑借多年經(jīng)營基礎(chǔ)設(shè)施和先行先試的努力，上海，肩負(fù)起了11年內(nèi)“基本建成”金融中心的使命。上海，站在了新的起跑線上。讓我們祝福上海，期待上海。