環球金融危機導致世界航空業一片蕭條。從24日召開的第六屆中國航空貨運高峰會議上獲悉，繼去年12月全球空運貨量同比大跌價22.6%后，今年以來航空貨運量繼續走低，1月同比下跌23.2%。白云機場股份公司總經理張克儉在論壇上表示，為提高貨運量，白云機場將大幅度增加異地貨站，便利周邊城市將貨物匯集到白云機場。
東莞允對當地貨站予補貼
 張克儉續表示，當前，白云機場已擁有東莞異地貨站，下一步將在珠海開通第二個異地貨站，以后將以每年建2、3個異地貨站的速度擴展。此外，設計處理貨運量達到52萬噸的國際中性貨站將于今年六月正式啟用。
 張克儉指出，異地貨站不僅為客戶提供遠程交運的平臺及降低物流成本，還為航空公司拓寬國外進口貨物到珠三角的渠道。據悉，除提供便利的安檢和辦理過關手續通道外，東莞市還對通過東莞異地貨站的貨物進行補貼，其中國際貨物獲補貼800元/噸，而國內貨物則補貼500元/噸。
 張克儉并透露，白云機場已和新加坡新科宇航公司簽訂協議，共同為白云機場發展飛機維修工程項目。該項目主要為國內外航空公司提供大修和機身改裝服務，并提高白云機場的航空綜合服務保障能力。據悉，該項目作為廣州空港經濟的啟動項目，將帶來眾多從事飛機零部件加工、維修等周邊配套企業的落戶，促進廣州航空工業園的形成。
第三條跑道擬明年前啟用
 白云機場還將加大基礎設施的建設力度，為配合聯邦快遞項目和廣州亞運會，白云機場的第三條跑道計劃于2010年前建成并投入使用。此外，白云機場和花都區、白云區等，共同向國家申請設立白云機場綜合保稅區，作為聯邦快遞亞太地區轉運中心配套產業園區，當前申報工作正在進行當中。