3月16日，鐵道部與中國北車股份有限公司在京正式簽署100列新一代高速動車組采購合同，合同總金額達(dá)392億元。這100列新一代高速動車組將全部由北車集團(tuán)旗下長春軌道客車股份有限公司和唐山軌道客車有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)制造，將在2011年駛上京滬高速鐵路，創(chuàng)造時(shí)速350公里的商業(yè)運(yùn)營速度世界之最。 
 新一代高速動車組采用16輛長編組型式，由4個(gè)牽引動力單元組成“八動八拖”結(jié)構(gòu)，持續(xù)運(yùn)營時(shí)速350公里，試驗(yàn)時(shí)速將超過400公里，將成為世界上商業(yè)運(yùn)營速度最快、科技含量最高、系統(tǒng)匹配最優(yōu)的動車組，可以滿足長距離、大運(yùn)量、高密度、旅行時(shí)間短等運(yùn)輸需求，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
 這100列動車組全部由我國自主開發(fā)制造，整車國產(chǎn)化率達(dá)到85%以上，2010年10月開始陸續(xù)交付。每列動車組由1輛VIP貴賓車、3輛一等座車和11輛二等座車及1輛餐座合造車組成，總定員1026人，將在運(yùn)營速度、安全可靠性、乘坐舒適性、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)指標(biāo)以及全壽命周期成本等經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
 鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長張曙光表示，依托新一代高速動車組的研制，我國鐵路將總結(jié)幾年來的大量技術(shù)創(chuàng)新成果，從高速動車組的系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件等方面開展研究，建立一整套動車組基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)制造、試驗(yàn)評估和運(yùn)營維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體系，形成既具有中國特色又引領(lǐng)世界高速列車發(fā)展方向的標(biāo)準(zhǔn)體系。
 目前，以長客公司和唐車公司為主體的新一代高速動車組設(shè)計(jì)聯(lián)合體已經(jīng)組成，產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作已于1月27日正式啟動，預(yù)計(jì)2010年7月將完成首列樣車試制，2010年10月首列新一代高速動車組將下線。