□張宏立 胡鴻賓
    陳汶祥是招商港務(wù) （深圳）有限公司機(jī)械二部固機(jī)維修隊(duì)班長(zhǎng)、高級(jí)主修工。從參加工作開(kāi)始，他從一名普通工人一步步成長(zhǎng)為企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)的重要技術(shù)骨干。他把自己滿(mǎn)腔的工作熱情和一顆赤子之心都獻(xiàn)給了深深熱愛(ài)的設(shè)備維修事業(yè)。他先后榮獲公司技術(shù)革新獎(jiǎng)、崗位技術(shù)比武能手、公司先進(jìn)員工、優(yōu)秀團(tuán)干、駐深團(tuán)委優(yōu)秀團(tuán)員等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2008年被交通運(yùn)輸部、共青團(tuán)中央授予 “2008年度全國(guó)交通行業(yè)青年崗位能手”稱(chēng)號(hào)，他用寶貴的青春譜寫(xiě)了一曲愛(ài)崗敬業(yè)、勇于開(kāi)拓的奉獻(xiàn)之歌。
    刻苦鉆研爭(zhēng)做技術(shù)業(yè)務(wù)能手
    剛剛走上工作崗位的陳汶祥為了盡快熟悉掌握現(xiàn)場(chǎng)的系統(tǒng)、設(shè)備，他一面認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程、系統(tǒng)圖，一面虛心向老師傅求教，從高高的行車(chē)到叉車(chē)的維修地溝，無(wú)數(shù)次留下了他的身影。有時(shí)為了確認(rèn)一條線(xiàn)路的走向，他爬上鉆下，大汗淋漓，一次、兩次、三次，直到無(wú)誤為止。正是憑著這股好學(xué)肯研的勁頭，他硬是在短短的兩個(gè)月時(shí)間里就全面掌握了正面吊、行車(chē)、斗挖機(jī)、叉車(chē)、拖車(chē)的保養(yǎng)及維修，獨(dú)立完成搶修任務(wù)。2003年10月被提升為岸橋維修隊(duì)電氣班班長(zhǎng)。
    當(dāng)上班長(zhǎng)后，他深深感到身上的責(zé)任更重了。陳汶祥一面努力建立完善各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度規(guī)范調(diào)動(dòng)大家的積極性，一面身體力行，以自己的模范行動(dòng)影響帶領(lǐng)全班人員共同進(jìn)步。為了提高業(yè)務(wù)水平，他報(bào)名參加了函授學(xué)習(xí)，工作之余埋頭苦讀，用先進(jìn)的管理和技術(shù)知識(shí)武裝自己，并以?xún)?yōu)異的成績(jī)畢業(yè)；為了拓寬知識(shí)面和強(qiáng)化業(yè)務(wù)本領(lǐng)，他積極參加各種專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和競(jìng)賽，并多次在公司技術(shù)比武中獲獎(jiǎng)；為提高全班的整體素質(zhì)，他親自上講臺(tái)，作示范、傳經(jīng)驗(yàn)，為班員講授專(zhuān)業(yè)知識(shí)。在他的帶領(lǐng)下，全班各項(xiàng)工作走在公司各班組前列，連續(xù)幾年被評(píng)為先進(jìn)班組，而由于技術(shù)過(guò)硬、工作出色，他被廠(chǎng)里評(píng)為高級(jí)主修工。
    披荊斬棘勇闖高新技術(shù)難關(guān)
    剛剛工作不久，陳汶祥發(fā)現(xiàn)對(duì)小發(fā)電機(jī)修理后的試車(chē)存在問(wèn)題，發(fā)電機(jī)安裝到設(shè)備上會(huì)出現(xiàn)充電不足、充電電流過(guò)大損壞蓄電池等現(xiàn)象，并影響到設(shè)備的正常搶修時(shí)間。這時(shí)陳汶祥動(dòng)了 “歪腦子”，還是學(xué)徒的他在電工班班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，用小電動(dòng)機(jī)代替了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，并安裝了勵(lì)磁表、電流表、電壓表、電池組負(fù)載、燈泡負(fù)載，在設(shè)計(jì)巧妙的快速裝卸支架上用一根小杠桿調(diào)節(jié)傳動(dòng)皮帶的松緊程度，投入勵(lì)磁、負(fù)載通過(guò)開(kāi)關(guān)控制，試驗(yàn)中發(fā)電機(jī)從安裝、夾好勵(lì)磁、負(fù)載、掛上傳動(dòng)皮帶、手按杠桿調(diào)節(jié)松緊、送勵(lì)磁、加減負(fù)載、觀測(cè)發(fā)電電流、電壓等在7分鐘就完成了，從而能檢測(cè)到發(fā)電機(jī)整流內(nèi)阻、定子匝間短路、勵(lì)磁量等原試驗(yàn)方式無(wú)法檢測(cè)的數(shù)據(jù)，保證在搶修、臨修、保養(yǎng)過(guò)程安裝的發(fā)電機(jī)都是正常的。這個(gè)試驗(yàn)裝置的總體費(fèi)用還不足1000元，在投入成本和使用效果的強(qiáng)大反差下，得到了很好的評(píng)價(jià)，并一舉獲得了技改第二名。
    在國(guó)際油價(jià)飛漲、能源緊缺的環(huán)境下，在公司開(kāi)源節(jié)流、開(kāi)拓進(jìn)取的理念指導(dǎo)下，只中專(zhuān)畢業(yè)的陳汶祥參與了招商港務(wù)的RTG油改電項(xiàng)目。油改電的項(xiàng)目設(shè)想是既要保持RTG的轉(zhuǎn)場(chǎng)簡(jiǎn)易靈活的性能，也不改變集裝箱堆場(chǎng)的空間結(jié)構(gòu)，使RTG能油、電兩用，能方便安全的快速轉(zhuǎn)換。
    陳汶祥利用自己負(fù)責(zé)RTG維修保養(yǎng)的有利條件，深入了解設(shè)備的性能基本數(shù)據(jù)，改造用電纜卷盤(pán)的方式上電，涉及到上電電纜的拉力、直徑、電壓、纜長(zhǎng)的配比，在RTG全速跑車(chē)過(guò)程發(fā)生的偏移量、市電和發(fā)動(dòng)機(jī)供電的轉(zhuǎn)換連鎖、拔插電纜的方式和拔插時(shí)的收放纜控制、卷盤(pán)隨卷放纜的多少而提供的力矩、卷纜變頻器和大車(chē)變頻器的通訊、編碼閉環(huán)量的對(duì)比等一系列的技術(shù)難題，他都能提供第一手參數(shù)，為改造設(shè)計(jì)提供了有力的支持。
    2006年油改電項(xiàng)目終于完成，并獲得了專(zhuān)利。在RTG改造后的使用中，改造的效果顯現(xiàn)了出來(lái)，用發(fā)動(dòng)機(jī)供電的時(shí)候，等候作業(yè)時(shí)間和干活的時(shí)間都需要燃燒油料，使用市電供電的時(shí)候只是吊裝集裝箱的時(shí)候耗費(fèi)電力，既兼顧了原機(jī)型轉(zhuǎn)場(chǎng)的靈活性，又具備了RMG（軌道吊）運(yùn)行和維護(hù)成本低的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)備故障率明顯降低；減少了對(duì)環(huán)境的噪音和油煙污染，大大提高了設(shè)備的環(huán)保性，完全符合目前國(guó)家提倡的環(huán)保經(jīng)濟(jì)。
    使用市電的RTG研制成功后在全國(guó)乃至世界范圍內(nèi)產(chǎn)生了巨大反響，包括香港現(xiàn)代貨柜碼頭、韓國(guó)仁川集裝箱碼頭、上海港務(wù)集團(tuán)、汕頭港務(wù)集團(tuán)、營(yíng)口集裝箱碼頭、深圳赤灣集裝箱碼頭等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外10余家專(zhuān)業(yè)集裝箱碼頭公司也先后來(lái)招商港務(wù)公司參觀、交流，有部分集裝箱碼頭公司已開(kāi)始著手使用市電RTG的技術(shù)改造工作，還成為現(xiàn)在向廠(chǎng)家直接定制的產(chǎn)品模型。此項(xiàng)目獲得了技改一等獎(jiǎng)。
    陳汶祥還合理的針對(duì)碼頭的作業(yè)特點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)整改，只添加了2個(gè)開(kāi)關(guān)就完成了駕駛室也能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并能進(jìn)行高低速轉(zhuǎn)，啟動(dòng)時(shí)能延時(shí)上高速保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；大車(chē)操作選擇地面液壓站控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝等技改都獲得了好評(píng)。并應(yīng)用自身過(guò)硬的無(wú)線(xiàn)電知識(shí)，在沒(méi)有信號(hào)源、示波器等設(shè)備的修理?xiàng)l件下，進(jìn)行模擬電子電路的修理，有價(jià)值數(shù)千元的模擬量模塊、I/O模塊、絕對(duì)值編碼器、數(shù)百元的CPU電源、聲光報(bào)警放大單元、機(jī)載電話(huà)系統(tǒng)放大器等貴重模塊、單元，為維修成本的開(kāi)支節(jié)約工作作出了很大的貢獻(xiàn)。
    甘于奉獻(xiàn)塑造敬業(yè)愛(ài)崗豐碑
    幾年來(lái)，每當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行重大操作、設(shè)備事故或技術(shù)改造，陳汶祥總是第一個(gè)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，不分白天、黑夜；不分刮風(fēng)、下雨；不分是休息還是假日。
    2003年是公司的岸橋、場(chǎng)橋剛剛到碼頭的第一年，陳汶祥要保證新設(shè)備使用不出現(xiàn)問(wèn)題。2004年1月24日這天是除夕夜，在晚上00：20多時(shí)，2號(hào)岸橋報(bào)故障了，當(dāng)晚值班的陳汶祥接到信息后，立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，只用了15分鐘就把復(fù)雜的故障排除了，保證了岸橋的正常使用。
    記得2005年6月，公司2號(hào)岸橋不規(guī)則的發(fā)生一個(gè)故障：在小車(chē)行走過(guò)程中突然停車(chē)，但是故障顯示屏沒(méi)有報(bào)故障，繼續(xù)動(dòng)車(chē)又正常。該故障發(fā)生后公司修理工和電控廠(chǎng)家都對(duì)岸橋進(jìn)行過(guò)查修，但是一直都沒(méi)找到故障的根源。在固機(jī)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳世強(qiáng)的指導(dǎo)下，陳汶祥組織了專(zhuān)門(mén)的攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)仔細(xì)的排查，竟然與圖紙完全一樣，問(wèn)題出在哪里呢？此時(shí)陳汶祥的犟勁上來(lái)了，他想既然以前好好的，現(xiàn)在才有故障，就肯定有故障點(diǎn)，就做了一段監(jiān)控程序加到設(shè)備主程序里，進(jìn)行檢測(cè)，希望能發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)的所在。在50多段程序4萬(wàn)多步序中查找一個(gè)故障，從檢測(cè)數(shù)字量、模擬量、電壓、電流等，陳汶祥在駕駛室跟著呆了4天，終于發(fā)現(xiàn)了一個(gè)自檢點(diǎn)的電源電流有輕微的減弱，經(jīng)過(guò)核對(duì)圖紙線(xiàn)號(hào)都正常，但是他敢肯定故障就應(yīng)該是這個(gè)地方引起的，于是把線(xiàn)盒里的線(xiàn)拿出來(lái)一根一根的理清，發(fā)現(xiàn)廠(chǎng)家接線(xiàn)的方式和圖紙標(biāo)注的不一樣，廠(chǎng)家的接線(xiàn)人員為了省事，把本該單獨(dú)引用的供電給接成了跳線(xiàn)并用，在最后的一根跳線(xiàn)經(jīng)過(guò)PLC基板時(shí)與基板摩擦破皮，不定時(shí)的與基板地線(xiàn)焊點(diǎn)觸碰造成輕微的漏電，雖然測(cè)量供電電壓正常為12V，但電流不足與驅(qū)動(dòng)自檢點(diǎn)的觸發(fā)導(dǎo)致跳停。至此故障總算排除了。正是憑著過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)和忘我的工作作風(fēng)，幾年來(lái)，他發(fā)現(xiàn)的、處理的大小故障不計(jì)其數(shù)。同事們都認(rèn)同： “只要有陳工在，我們干起活來(lái)，心里覺(jué)得特別踏實(shí)。”
    光陰似箭。幾年來(lái)，陳汶祥同志以自己的實(shí)際行動(dòng)和累累業(yè)績(jī)?yōu)槠髽I(yè)的安全生產(chǎn)和創(chuàng)新發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)，贏得了公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的信任和尊敬。面對(duì)這一切，陳汶祥異常冷靜，他把榮譽(yù)當(dāng)作向更高目標(biāo)攀登的動(dòng)力，以更加鏗鏘的步伐，在企業(yè)不斷發(fā)展壯大的宏偉藍(lán)圖上，譜寫(xiě)著自己無(wú)悔的青春。