在國務院關于加快推進上海國際金融和國際航運中心建設的政策性文件出臺后，相關在滬企業將面臨怎樣的發展機遇？對此，記者26日采訪了總部設在上海、直屬中央管理的國有重要骨干航運企業——中國海運集團的總裁李紹徳。 　　李紹徳表示，中國海運集團的大部分業務都扎根在以上海為中心的長三角經濟區，旗下中海集運、中海發展兩家上市公司均注冊在上海，公司均將因國務院的這一重大決策而得到更快的發展。
　　中國海運集團還是上海和華東地區有一定實力的船舶修造企業，其中長興島修船基地有1400米長的修船碼頭，有一個20萬噸級和一個30萬噸級的大型浮船塢，它們都將從政府扶持先進制造業的政策中得到新的發展機遇。
　　李紹徳還說，多年來，中國海運集團一直積極參與上海國際航運中心的建設和發展，從2002年至2008年，集團集裝箱船隊連續七年在上海集裝箱港口吞吐量中排名第一，集團散貨船隊和油輪船隊多年來一直承擔了上海市75％以上的煤電油運任務。今后，中海集團將抓住上海建設“兩個中心”這一重大歷史機遇，加大對上海集裝箱樞紐港建設的資源和資金投入，完善國際航線網絡覆蓋面，支持上海港發展集裝箱水水中轉和內貿箱業務。同時，集團還將積極推進船隊結構轉型，同時在船舶登記注冊方面更多地選擇上海，借政府扶持先進制造業的政策東風，加快修造船等產業的發展。此外，集團還將與有關方面探討設立航運產業基金、設立船舶保險公司等，以大力推動船舶融資、海上保險業務、航運資金結算、航運價格衍生品等航運金融業務發展。