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應(yīng)對(duì)金融大海嘯 送上政策及時(shí)雨

2009-3-30 14:09:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
這場國際金融危機(jī)對(duì)物流業(yè)來說,實(shí)際上也是“危”中有“機(jī)”。針對(duì)物流業(yè)面臨的困難和問題,交通部門制訂出臺(tái)了一系列政策措施,為深圳物流業(yè)走出困境和持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
海港
力爭內(nèi)貿(mào)和國際中轉(zhuǎn)
成為新增長點(diǎn)
一是繼續(xù)優(yōu)化港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。努力鞏固歐美航線,積極開拓亞洲、澳洲、南美以及非洲等新興市場,保持外貿(mào)集裝箱吞吐量平穩(wěn)發(fā)展;實(shí)施珠江戰(zhàn)略、內(nèi)貿(mào)戰(zhàn)略和國際中轉(zhuǎn)戰(zhàn)略,大力推進(jìn)招商港務(wù)“200萬標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)劃”,加快發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱和國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),力爭今年內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量和國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量突破500萬標(biāo)準(zhǔn)箱,形成深圳港新的增長點(diǎn)。
二是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。全面落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)深圳港發(fā)展的若干意見》,完善港航產(chǎn)業(yè)財(cái)政資助政策體系,吸引更多國際知名船公司在深圳港增開國際班輪航線;提升引航信息化服務(wù)水平,打造國際一流的引航隊(duì)伍。
三是推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)。盡早出臺(tái)落實(shí)《關(guān)于深圳港實(shí)施“珠江戰(zhàn)略”的若干意見》,發(fā)揮珠江水系主要出海口的作用,發(fā)展水水中轉(zhuǎn)、水路駁運(yùn)業(yè)務(wù),力爭華南公共駁船快線覆蓋14個(gè)地區(qū)32個(gè)內(nèi)河碼頭,開通23條定期、10條不定期航線,吞吐量增長達(dá)20%。在鞏固現(xiàn)有海鐵聯(lián)運(yùn)班列的基礎(chǔ)上,新開2~3條省內(nèi)外海鐵聯(lián)運(yùn)班列,力爭海鐵聯(lián)運(yùn)吞吐量增幅達(dá)50%。
四是加快推進(jìn)港口數(shù)字化工程。制訂實(shí)施深圳港量化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,包括港口企業(yè)員工對(duì)企業(yè)、承包商員工對(duì)承包商、承包商對(duì)港口企業(yè)的“三滿意度”評(píng)價(jià)體系和港口危險(xiǎn)貨物監(jiān)管體系,確保港口穩(wěn)定健康發(fā)展。
五是加強(qiáng)深港臺(tái)業(yè)務(wù)合作。推動(dòng)深圳港與香港港優(yōu)勢互補(bǔ),共建國際航運(yùn)中心;積極拓展兩岸直航班輪航線服務(wù)市場,建立緊密型的兩岸港航合作關(guān)系。通過以上措施,力爭今年深圳港口貨物吞吐量達(dá)2億噸以上,集裝箱吞吐量繼續(xù)保持全球集裝箱港口前四名。
空港
打造國內(nèi)服務(wù)最好的機(jī)場
實(shí)施“客貨并舉、以質(zhì)取勝”戰(zhàn)略,打造國內(nèi)服務(wù)最好的機(jī)場。一是推進(jìn)機(jī)場體制機(jī)制創(chuàng)新。加緊推進(jìn)深圳機(jī)場[6.41 0.94%]總體規(guī)劃(修編)、機(jī)場產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃研究等系列研究;加快推動(dòng)空港業(yè)務(wù)管理模式、土地管理模式、經(jīng)營管理模式、投融資與建設(shè)開發(fā)模式、綜合評(píng)價(jià)體系五大創(chuàng)新,推進(jìn)深圳機(jī)場從經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變。
二是拓展航線網(wǎng)絡(luò)。加大航空業(yè)政策扶持力度,吸引有實(shí)力的貨運(yùn)代理人和包機(jī)人加盟深圳航空貨運(yùn)市場;著力拓展拉美、俄羅斯、中東、印度等新興地區(qū)的航空業(yè)務(wù);支持深圳航空公司建設(shè)深圳區(qū)域國際樞紐,開通更多航空客貨運(yùn)航線,拓展航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
三是加強(qiáng)深港臺(tái)空運(yùn)合作。完善深港機(jī)場客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品,抓緊與香港機(jī)管局簽訂貨運(yùn)業(yè)務(wù)合作協(xié)議;完善兩岸直航的服務(wù)保障,加強(qiáng)兩地客貨運(yùn)業(yè)務(wù)合作,大力拓展中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)共贏;以國家向香港開放更多“自由行”城市為契機(jī),大力發(fā)展“經(jīng)深飛”香港行、“經(jīng)深飛”臺(tái)灣行、“經(jīng)深飛”亞洲行和“經(jīng)深飛”內(nèi)地行等產(chǎn)品,將深圳機(jī)場打造成內(nèi)地旅客往返香港、臺(tái)灣、東南亞和香港、臺(tái)灣及國際旅客往返內(nèi)地的重要門戶和進(jìn)出通道。
四是提升區(qū)域輻射能力。全力支持海南航空[4.52 -0.44%]在深圳設(shè)分公司,鼓勵(lì)深航、南航和東航增加新運(yùn)力投放和更換大型機(jī)運(yùn)營,加快推進(jìn)順豐貨運(yùn)航空公司籌建和UPS亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目建設(shè)工作,按期于2010年1月前投入營運(yùn);加快異地候機(jī)樓建設(shè),完善機(jī)場客貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)實(shí)施《調(diào)整珠江三角洲地區(qū)空域結(jié)構(gòu)方案》,進(jìn)一步改善空域環(huán)境。
物流重大基礎(chǔ)設(shè)施
加快建設(shè)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁
加快物流重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁。一是抓緊落實(shí)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》。加快編制《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要深圳交通行動(dòng)方案》,推動(dòng)形成網(wǎng)絡(luò)完善、布局合理、運(yùn)行高效、與港澳及環(huán)珠江三角洲地區(qū)緊密相連的一體化綜合交通運(yùn)輸體系。推進(jìn)福田口岸和深圳灣口岸兩大綜合交通樞紐前期工作,加快建設(shè)南山、平湖、鹽田3大公共交通樞紐,實(shí)現(xiàn)口岸、客流、各種交通方式的無縫接駁。
二是加快集裝箱深水碼頭和航道建設(shè)。加快鹽田西港區(qū)集裝箱碼頭、大鏟灣二期、鹽田東港區(qū)一期、前海灣作業(yè)區(qū)一期等項(xiàng)目前期工作;推進(jìn)銅鼓航道優(yōu)化升級(jí),加快銅鼓航道二期和龍鼓西航道的前期工作,進(jìn)一步改善西部港區(qū)的通航條件。
三是全力協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)。加快推進(jìn)T3航站樓、航站區(qū)擴(kuò)建、機(jī)場二跑道、地鐵1號(hào)線機(jī)場接駁設(shè)施、客貨油碼頭遷建等項(xiàng)目建設(shè);完成機(jī)場北區(qū)96萬平方米土地(原港航高爾夫球場)的規(guī)劃,推進(jìn)項(xiàng)目落戶與建設(shè)。
四是加快六大物流園區(qū)建設(shè)。今年六大物流園區(qū)要力爭完成投資45.56億元,建成一批重點(diǎn)物流項(xiàng)目。龍華物流園區(qū)要開展“深港綠色通道”、香港與內(nèi)地公路轉(zhuǎn)關(guān)接駁業(yè)務(wù),使龍華物流園成為深港物流通關(guān)模式創(chuàng)新的示范區(qū);機(jī)場物流園要形成具有保稅物流政策優(yōu)勢的區(qū)域性航空物流產(chǎn)業(yè)集聚基地;筍崗—清水河物流園區(qū)要啟動(dòng)筍崗物流總部基地規(guī)劃,實(shí)施“容積率換空間”等改造政策,把筍崗—清水河物流園區(qū)打造成示范性的物流總部基地。平湖物流園區(qū)年內(nèi)要力爭完成計(jì)劃投資14.5億元,把平湖物流園區(qū)培育成為輻射深莞惠產(chǎn)業(yè)帶的物流核心組團(tuán)。鹽田物流園區(qū)要推動(dòng)園內(nèi)10大重點(diǎn)項(xiàng)目開工,形成“以區(qū)促港、區(qū)港聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展格局;前海灣物流園區(qū)要以實(shí)施保稅港政策為契機(jī),著力打造環(huán)前海灣區(qū)的“西部物流走廊”。
五是加快骨干路網(wǎng)建設(shè)。加快南坪二期、丹平一期、西部疏港路、沿江高速、水官高速擴(kuò)建等5條高快速路的建設(shè)進(jìn)度,開工建設(shè)清平高速二期、外環(huán)高速、梅觀高速擴(kuò)建和東部過境等4條高速路,加快完善“七橫十三縱”和國省干道網(wǎng)“十橫十五縱”,加快打通特區(qū)外組團(tuán)間交通聯(lián)系,支撐軸帶組團(tuán)式城市發(fā)展,暢順物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸通道。
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