今年1月，武漢市出臺(tái)《2009年武漢市兩型社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)工作計(jì)劃》。計(jì)劃指出，武漢保稅物流中心將與陽邏、楊泗港開展“區(qū)港聯(lián)動(dòng)、區(qū)區(qū)聯(lián)動(dòng)”試點(diǎn)，集中實(shí)施一大批重點(diǎn)物流項(xiàng)目，培育5至10家3A級(jí)以上物流企業(yè)，成為今年武漢“兩型”建設(shè)圈定十大工程之一。
　　據(jù)了解，區(qū)港聯(lián)動(dòng)與區(qū)區(qū)聯(lián)動(dòng)是促進(jìn)保稅物流中心的建設(shè)和運(yùn)營的兩種運(yùn)作模式。區(qū)港聯(lián)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)保稅物流中心與空港、內(nèi)河水運(yùn)、沿海港口的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，區(qū)區(qū)聯(lián)動(dòng)則是實(shí)現(xiàn)保稅物流中心與武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等開發(fā)區(qū)，以及海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域間的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
　　這兩種模式實(shí)施后，保稅物流中心將為發(fā)展第三方物流業(yè)提供政策支持與操作平臺(tái)，支持生產(chǎn)型企業(yè)采用零庫存、全球采購、分銷等先進(jìn)的經(jīng)營方式，可幫助我省外向型企業(yè)降低10%左右的物流成本，提升在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)外貿(mào)出口增長。
　　省市領(lǐng)導(dǎo)曾多次來東西湖調(diào)研時(shí)指出，武漢東西湖保稅物流中心要加強(qiáng)與武漢新港聯(lián)動(dòng)，積極推進(jìn)港口和口岸建設(shè)。
　　目前，區(qū)內(nèi)正在建設(shè)湖北省公路二類口岸、湖北省電子口岸和鐵路口岸，鐵道部在全國的18個(gè)集裝箱中心站之一——650萬噸集裝箱樞紐中心也已開工。
　　今年，該區(qū)還將斥資5億元，著手建設(shè)華中多式聯(lián)運(yùn)樞紐項(xiàng)目。利用107國道、惠安大道、武漢市外環(huán)線等，開辟從保稅物流中心到陽邏港、楊泗港、天河機(jī)場(chǎng)的綠色物流通道，實(shí)現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”，并依托公路貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)及配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與干線運(yùn)輸?shù)挠行с暯樱�提供“一站式”綜合服務(wù)。