經過多年努力，徐州市已經初現區域性商貿物流中心城市的雛形。

    先發優勢明顯

    徐州建設區域性商貿物流中心城市具有較高水平和先發優勢。目前，我市流通業經營規模不斷擴大，改革步伐明顯加快，新型流通方式和業態發展迅速，對經濟增長的貢獻率不斷提高，已進入結構轉型、機制轉軌、資源整合、產業集聚的新階段。從徐州市區第三產業所包含的各行業構成看，交通運輸倉儲郵電、批發零售貿易餐飲構成了第三產業的主要部分。

    徐州建設區域性商貿物流中心城市具有堅實的物質基礎和良好的客觀條件。徐州處于歐亞大陸橋經濟帶與東北亞經濟圈和環黃渤海經濟圈的切點上，是兩大國際經濟區域的結合部，是我國南北方的交界地帶，同時又是淮海經濟區的區域性中心城市，擁有廣闊的市場腹地，在經濟總量、經濟結構、體制機制上優勢明顯，作為商品集散中心的地位有不可替代的作用。京滬、隴海鐵路交匯，京杭運河穿境而過，國道貫通，高速過境，機場設施完備，已經形成了陸、空、河立體交叉的交通綜合體系，是全國重要的交通樞紐，在淮海經濟區內具有獨一無二的交通優勢。此外，新型業態和現代科技運用得到較大發展，業態結構不斷優化。新一佳、易初愛蓮、家樂福等連鎖超市相繼開業并取得了較好的經濟效益，成為流通領域新的增長點。計算機技術、POS系統、MIS系統、電子商務等現代科技手段逐步應用，推動了流通信息化進程。

    從不同行業近5年的生產總值走勢來看，交通運輸和倉儲業、批發零售貿易業在總量上不斷增長，2003年，我市批發零售貿易業生產總值超過了交通運輸倉儲業，呈現出快速發展的趨勢。隨著人們消費能力的提高，現代商貿物流業進入了加快發展的戰略機遇期。

    勇敢面對挑戰

    徐州建設區域性商貿物流中心城市具有外部嚴峻挑戰和內部矛盾運動加以激勵推動的因素。縱觀內外和未來，主要有可資跨越的四大因素。

    一是周邊地區快速崛起的強勁勢頭，已給我市區域性商貿物流中心城市的地位帶來嚴峻挑戰。二是商貿物流業存在的深層次矛盾和問題逐步顯現，給區域性商貿物流中心城市建設帶來了困難。三是購買力成為建設區域性商貿物流中心城市的重要瓶頸。四是經濟發展整體水平對建設區域性商貿物流中心城市形成新的制約。

    努力做大做強

    近年來，徐州的物流業有了一定的發展，基本形成了賣方主導型的建材、小商品、食品等交易性物流的骨干框架。

    從漢兵馬俑博物館向南，途經七里溝、淮海食品城到兩山口一線，在數公里的范圍內，將建起數十個不同類型的專業物流市場。

    全市范圍內七大市場帶初具雛形，它們是：復興北路以家具批發、零售為特色的批發市場帶，北三環路以煤炭、沙石為特色的批發市場帶，東三環路以汽車及配件為特色的批發市場帶，下淀路以木材、糧油為主導的批發市場帶，七里溝以食品、裝飾材料為主導的批發市場帶，西三環路以鋼材、板材為主導的批發市場帶，中山北路以生產資料為特色的批發市場帶。

    中國物流公司等一大批國內知名的物流企業紛紛入住徐州。《徐州市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃》中明確指出：今后五年將充分發揮區位和交通優勢，著力建設一批重點商貿物流設施，努力構建區域性商貿物流和商務服務中心。重點實施中央百貨商務中心廣場、保稅物流園區等86個項目，“十一五”投資330億元。
 
                                                                                     來源：中國徐州網