３月１８日，深圳《交通物流業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)促進(jìn)發(fā)展的若干措施》（以下簡稱《若干措施》）初稿正式出爐。 
    時(shí)隔僅一周，市長許宗衡在全市物流工作會(huì)議上表示，市政府將通過加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)、加大政策扶持力度等多種舉措，全力推進(jìn)本土物流業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。
    《若干措施》初稿的公布和市政府的表態(tài)給本土物流企業(yè)帶來了一聲“春雷”。業(yè)內(nèi)人士在歡呼利好政策的同時(shí)，也希望相關(guān)措施能夠盡快實(shí)施。
    陸路物流：一嘲及時(shí)雨”
    “對(duì)我們這些物流企業(yè)來說，絕對(duì)是個(gè)利好消息。”共速達(dá)物流董事長黃偉雄對(duì)記者說，在國家提出“物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”后不久，《若干措施》初稿便已出臺(tái)，這本身就是對(duì)物流行業(yè)的一種重視。他認(rèn)為，這更加堅(jiān)定了企業(yè)渡過難關(guān)的決心。
    盡管作為本土的龍頭物流企業(yè)，但是無可避免的，和許多物流企業(yè)一樣，共速達(dá)也遭受到了金融危機(jī)的沖擊，貨運(yùn)量減少、運(yùn)價(jià)走低、人力資源成本居高不下等�！肮�司的陸路物流陷入了收入縮水的‘干旱’中�！秉S偉雄表示，《若干措施》提到將切實(shí)降低交通物流企業(yè)的行政費(fèi)用支出的同時(shí)，加大對(duì)交通物流企業(yè)經(jīng)營費(fèi)用的支持等措施，無異于一嘲及時(shí)雨”。
    中海物流副總經(jīng)理沈廉則認(rèn)為，《若干措施》中提到對(duì)當(dāng)前階段使用電子信息平臺(tái)相關(guān)服務(wù)的企業(yè)給予專項(xiàng)補(bǔ)貼，降低企業(yè)相關(guān)費(fèi)用支出，并資助企業(yè)搭建集裝箱車輛信息平臺(tái)等政策很重要。在她看來，物流信息化與陸路運(yùn)輸是緊密相連的。“《若干措施》中關(guān)于物流信息化的部分也是幫助企業(yè)提高自身的能力，加強(qiáng)企業(yè)對(duì)物流行業(yè)服務(wù)能力，提高了管理水平，增加了企業(yè)競爭能力�！�
    港口物流：促進(jìn)長遠(yuǎn)發(fā)展
    “金融危機(jī)對(duì)本土物流業(yè)影響最大的也許就是港口物流企業(yè)。今年１、２月，深圳港口貨物吞吐量累計(jì)２５１４．９８萬噸，同比降低２３．４７％；港口集裝箱吞吐量累計(jì)２５４．２４萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比降低２１．１６％。由于國外需求下降，港口物流出現(xiàn)運(yùn)力過剩�！鄙�邦國際貨運(yùn)代理總經(jīng)理宋功友感慨，一系列振興物流業(yè)的相關(guān)措施出臺(tái)是驚喜。他希望這些政策能夠盡快落實(shí)幫助企業(yè)更好地渡過此次危機(jī)，給港區(qū)物流企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)會(huì)。
    “在當(dāng)前形勢下，政府出臺(tái)物流業(yè)振興規(guī)劃的《若干措施》對(duì)水運(yùn)企業(yè)具有重大意義�！彼喂τ阎毖�，燃油稅以及油改電資助、年度新增船舶運(yùn)力資助、老舊碼頭改造資助等幾個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，將改善港區(qū)交通物流的環(huán)境，給我們發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。
    “而‘交通部門將協(xié)助企業(yè)拓展內(nèi)地市朝，還將大手筆‘資助、鼓勵(lì)企業(yè)向國際市場拓展’等舉措，則給企業(yè)發(fā)展尋找了新的突破口�！鄙蛄�表示。
    “為了加快推動(dòng)深圳港口與香港港口優(yōu)勢互補(bǔ)，政府還將攜手香港共建國際航運(yùn)中心�！鄙蛄�同時(shí)說到，這些措施的出臺(tái)不僅讓我們?cè)鰪?qiáng)了應(yīng)對(duì)行業(yè)低谷的信心，更為重要的是，它為港口物流企業(yè)的發(fā)展指明了方向，將促進(jìn)港口物流的長遠(yuǎn)發(fā)展。
    航空物流：加速產(chǎn)業(yè)調(diào)速
    “政府?dāng)M完成機(jī)場北區(qū)９６萬平方米土地規(guī)劃，加快推進(jìn)Ｔ３航站樓、航站區(qū)擴(kuò)建等諸多舉措，給航空物流服務(wù)供需的市場平衡等營造了新環(huán)境。”深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人說到。
    該負(fù)責(zé)人同時(shí)認(rèn)為，《若干舉措》的出爐也給航空物流業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。他表示，在港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)政資助資金中增加港航物流服務(wù)項(xiàng)目推介費(fèi)用資助、在航空業(yè)財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金中增加獎(jiǎng)勵(lì)非基地航空公司新開國內(nèi)貨運(yùn)航線、獎(jiǎng)勵(lì)新開國際客運(yùn)航線等舉措，為航空物流指明了調(diào)整的方向。
    “航空物流是依附性行業(yè)，自主創(chuàng)新和高新技術(shù)是制造業(yè)未來的發(fā)展取向。”業(yè)內(nèi)專家直陳，這種轉(zhuǎn)變肯定需要高效的物流服務(wù)做支撐，適合航空貨運(yùn)的產(chǎn)品會(huì)越來越多，必將會(huì)促進(jìn)航空物流的發(fā)展。國家和市政府相繼出臺(tái)的舉措，無疑會(huì)加速這個(gè)進(jìn)程。