新加坡海皇東方航運（NOL）昨日公布，去年12月27日至今年2月6日（第1周期）運載柜量同比大跌35%，跌勢逐步擴大。另外，總裁云杜斯同日在洛杉磯出席泛太平洋海事會議時預期，泛太平洋航線運費仍有下跌空間，暗示會采取行動確保運費維持在合理水平。 
NOL在今年第1個周期只運載18.8萬大柜，大跌35%。該公司在聲明中指，運量再次出現顯著跌幅，是由于所有航線的海運需求都持續下降，以及今年農歷新年提早來臨的影響。NOL貨量跌幅逐期擴大，該公司去年11月15日至12月26日的運載柜量為21.8萬大柜，錄得24%跌幅，10月18日至11月14日的運載柜量亦已下跌12%。 
該公司同期平均收益亦下跌11%，至每大柜2646美元。聲明解釋，平均收益下跌是受燃油附加費和核心運費同時減少影響，其中以亞歐線和亞洲區內長途線的影響最為明顯。 
另外，NOL總裁云杜斯在洛杉磯出席泛太平洋海事會議時談及該區航線狀況，指出近日多項數據顯示輸美貨物大幅減少，已預示泛太平洋航線運費將會下跌。他拒絕為下降幅度給予實質數字，但認為跌幅會較預期高。他表明，業界會竭盡所能將運費水平維持在合理水平，期望屆時會得到客戶的諒解。他又指，假如泛太平洋線運費跌至亞歐線現時水平，將有一半船公司退出該市場。