2月25日晚，德國梅-前州CDU執政黨年會上，一位矮個子的中國人成為會上耀眼的明星，被主辦方安排與總理默克爾同桌進餐。 
　　他就是林德國際物流集團（以下簡稱林德集團）董事長龐玉良。兩年前，名不見經傳的河南人龐玉良，在他的“福地”鄭州向全世界宣布：林德集團成功全資收購德國帕希姆機場。這是中國人在海外擁有的第一個機場。 
　　消息一出，震撼了全中國。但兩年來，龐玉良和他的林德集團始終保持神秘。 
　　去年年底，《經濟視點報》記者曾專訪了龐玉良，雄心勃勃的他向記者描述了他心中的帕希姆機場版圖。 
　　2月27日，在其收購機場兩周年之際，記者再次走進林德集團。 
　　機場運營漸上正軌 
　　2月25日，一架大型貨機從帕希姆機場飛往印度新德里，機上僅載有一節地鐵車廂，因為每節車廂長22米、寬3.2米、高4米，重達45噸。 
　　帕希姆機場項目負責人馮雅國表示，這只是整個貨運合同的一部分，但向外界表明帕希姆機場在運載超大型貨物方面沒有任何問題。 
　　這是帕希姆機場更換“主人”后起飛的第一架AN-124飛機。據帕希姆機場統計，其2008年操作航班總數已達10340班，運輸旅客人數1900人，進出口貨物3550噸。 
　　帕希姆機場及各功能園區占地共850公頃。在林德集團的規劃中，除機場外，還有保稅物流園、工業園、商貿園、亞洲中心、經濟合作區等附屬功能園區。 
　　目前，這些園區的開發也已步入正軌。對于保稅物流園區、保稅倉庫的建設，林德集團的合作伙伴、全球第二大地產巨頭澳大利亞古德曼集團已經完成整體規劃，整個工程會在今年4月根據客戶需要動工。 
　　此外，林德集團與南京高新區的合作也已有實質性進展。 
　　去年年底，林德集團和南京高新區達成協議，計劃分別在南京高新區及帕希姆機場保稅經濟合作區內互設基地。林德集團相關負責人透露：“由林德集團和南京高新技術開發區合資成立的南京高新林德國際經濟技術合作有限公司已經完成名稱核準，雙方注冊資本金也已到位�！� 
　　中德合作新契機 
　　今年1月29日，中國國務院總理溫家寶在柏林與德國總理默克爾舉行會談，雙方準備“積極考慮合作建立一批‘中德企業合作基地’”。馮雅國認為，這將為帕希姆機場保稅經濟合作區的發展帶來新契機。 
　　據馮雅國透露，目前林德集團已經向國家商務部申報，爭取將帕希姆機場保稅經濟合作區納入“中德企業合作基地”。 
　　對此，德國政府非常支持。2月24日，龐玉良與德國經濟及科技部合作司司長、德國德中工商會主席會談時，曾提出在帕希姆機場設立“中德企業合作基地”的建議，得到德方認可，并表示德國將為中國在帕希姆機場附屬園區投資提供補貼及政策支持。 
　　帕希姆機場所在的梅-前州是德國的經濟洼地，經濟發展緩慢。當地政府依托帕希姆機場發展經濟的意愿非常強烈。 
　　此外，梅-前州是德國總理默克爾的故鄉，是她的主要票源地之一，她本人對帕希姆機場的發展也非常關注。2月25日晚，龐玉良應邀列席梅-前州CDU執政黨年會，與默克爾總理同桌。默克爾總理轉達了總理辦公室關于帕希姆機場的回信，并表示支持帕希姆機場項目。 
　　金融危機發生后，國際貿易保護主義勢力抬頭，國內出口更加困難。如何緩解貿易摩擦，擴大海外市場份額成為很多政府和國內出口企業共同關心的話題。 
　　而“走出去”，融入當地社會，不失為一條出路。“實現從傳統的產品出口貿易到海外投資建廠的轉變，將能有效緩解這種矛盾。而帕西姆機場及其附屬報稅經濟合作區可以作為中國企業進軍歐洲乃至全球市場的橋頭堡�！� 
　　龐玉良表示，機場及附屬區域的1.3萬畝土地產權已經全部過戶到林德公司名下，帕希姆機場是中國人自己的土地。 
　　而建廠所需的廠房由古德曼集團承建，入駐企業只要租用就行，無需再行投入。此外，德國方面正準備在帕希姆機場建立“非洲工業園”，已經與非洲國家尼日利亞、安哥拉等國對接，設立“德國保稅區飛地園區”，產品將可“以非洲保稅園區制造的名義”進入該非洲國家市場，將來入駐的中國企業也將可能以此為跳板進軍非洲市場。 
　　打造“物流帝國” 
　　物流是林德集團的強項，龐玉良要將帕希姆機場打造成中國物流企業、航空企業進軍海外市場的基地。 
　　“中國的物流企業，都沒有真正走出去�！饼嬘窳疾粺o遺憾地說，很多中國物流企業在海外沒有基地，沒有分支機構，貨物運到國外一般都由當地物流企業負責派送。 
　　因此，龐玉良提出一種設想，國內的物流公司如果想真正走向海外市場，可以帕希姆機場為基地，貨物到達德國后存在機場保稅物流園區，然后再向全德國乃至全歐洲派送。 
　　龐玉良認為，帕希姆機場在此方面很有優勢，由于處于歐洲的中心，僅2小時航程即可覆蓋歐洲大部分主要機場，到歐洲最遠的城市僅有4個小時的航程。 
　　據了解，目前梅克倫堡-前波莫瑞州及德國聯邦政府已經立項，將帕希姆區域建設成德國北部的物流樞紐，不僅如此，龐玉良認為，帕西姆機場還可以作為中國航空公司在國外的基地。帕希姆地區凈空條件很好，常年少霧，地勢較低，易于航班起飛、降落，24小時運營，每年共可運營18萬架次。 
　　龐玉良告訴《經濟視點報》記者，國內的航空公司可以帕希姆機場為基礎，與機場或境外公司合資或獨資在德國境內成立航空公司，以獲得德國當地航權，開辟新的航線。 
　　作為中國人在海外擁有的第一個飛機場，帕希姆機場這個集航運、物流、工業、商貿、旅游為一體的巨無霸已經漸漸現出雛形。