昨日上午8點(diǎn)半，被封在江邊、新壩兩個(gè)船閘5天的船舶，陸續(xù)出閘。 
　　內(nèi)河水位降至正常
　　上月25日7時(shí)半，北塘河水位達(dá)到6.3米，江邊閘關(guān)閉，北塘河水系全線封航；10時(shí)25分，杭甬運(yùn)河水位達(dá)6.5米，新壩閘關(guān)閉，杭甬運(yùn)河水系全線封航。至此，我區(qū)內(nèi)河航線全線斷航，船只停運(yùn)。到昨日，北塘河江邊船閘、杭甬運(yùn)河新壩船閘、城廂吟龍三大報(bào)港點(diǎn)水位分別降至6.10米以下的正常水位。蕭山港航部門終止了應(yīng)急預(yù)案，北塘河、杭甬運(yùn)河兩大航道陸續(xù)恢復(fù)通航。
　　因封航時(shí)間過長(zhǎng)，內(nèi)河航道滯留船舶較多，江邊船閘、新壩船閘、城廂吟龍三大報(bào)港點(diǎn)共停泊船舶220多艘。到下午，尚有100多艘滯留船舶等待通行。
　　企業(yè)生產(chǎn)受影響
　　我區(qū)境內(nèi)主要有錢塘江、浦陽江、西小江、杭甬運(yùn)河等可通航河道81條，通航里程近900公里。區(qū)內(nèi)水運(yùn)貨物以煤灰、非金屬礦石、建材材料等為主。據(jù)蕭山港航管理處統(tǒng)計(jì)，每天航行于內(nèi)河航道的船舶大約載重在7萬噸左右。
　　封航5天，使得區(qū)內(nèi)一些發(fā)電、水泥、印染等企業(yè)用煤和礦石受到影響。我區(qū)年用煤總量的20%左右依靠水路運(yùn)入；礦石用量的60%左右也靠水運(yùn)；其他如鋼材、石油、鹽、木材、化肥等物資，水路運(yùn)輸也較多。
　　滯留人員情緒穩(wěn)定
　　內(nèi)河航道被封后，最多時(shí)滯留了200多艘船舶。蕭山港航管理處在北塘河水系的長(zhǎng)山、光一橋、濱江區(qū)江邊3個(gè)簽證點(diǎn)，以及杭甬運(yùn)河水系的吟龍、新壩、義橋3個(gè)簽證點(diǎn)停止簽證后，便加強(qiáng)航道巡查，責(zé)令冒險(xiǎn)航行船只及時(shí)停航。還向滯留人員做好解釋說服工作，并免費(fèi)提供生活用水和基本藥品等，盡力解決滯留人員的生活困難，使滯留人員情緒較為穩(wěn)定，整個(gè)滯留時(shí)間段內(nèi)，沒有發(fā)生意外情況。