兩會期間，代表、委員們對交通運(yùn)輸發(fā)展問題非常關(guān)注，許多少數(shù)民族代表、委員在接受記者采訪時(shí)呼吁進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)投入和力度。 
    “要致富，先修路！”文藝界別的孫萍委員是回族，在談起公路建設(shè)給百姓生活帶來的變化時(shí)，脫口而出的便是這句至簡無華卻深入人心的話。她告訴記者：“修好路，對百姓生活來說非常重要。一個(gè)地區(qū)與外界的溝通與交流離不開路，特別是物流、人流更是要依靠路，無論是公路、鐵路、航空還是航運(yùn)。”3月3日，全國政協(xié)十一屆二次會議開幕當(dāng)天，孫萍委員身著一襲玫紅色風(fēng)衣走向人民大會堂，吸引了眾多目光。 
    在歐美旅居17年，曾任美國耶魯大學(xué)和賓夕法尼亞大學(xué)客座教授，現(xiàn)任中國人民大學(xué)國劇研究中心執(zhí)行主任的孫萍委員，出生在寧夏回族自治區(qū)。雖然很早便到北京生活，但是由于工作和探親的原因，特別是近幾年指導(dǎo)大型回族舞劇《月上賀蘭》，她多次返鄉(xiāng)寧夏。談到寧夏交通的變化，孫萍委員頗有感觸地說：“交通確實(shí)讓百姓出行便捷多了！” 
    孫萍委員還向記者提起她2002年年底第一次去四川巴中的經(jīng)歷。“十分艱難！我們一大早出發(fā)，從成都到廣元再到巴中，到達(dá)巴中時(shí)已近零時(shí)。很顯然，這樣的交通成了當(dāng)?shù)厣鐣��?jīng)濟(jì)發(fā)展的障礙。從巴中回來后第二年，我便提交了一份關(guān)于改善巴中地區(qū)交通條件的提案。”“現(xiàn)在那里的交通條件大不一樣了，成都到廣元的高速公路已經(jīng)通車，廣元到巴中的公路達(dá)到一級公路標(biāo)準(zhǔn)，聽說南充到巴中的高速公路也將開工建設(shè)。相信交通運(yùn)輸?shù)淖兓�能為那里的社會�?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨變。” 
    今年是西藏平叛和民主改革50周年，來自西藏自治區(qū)文聯(lián)的藏族同胞美朗多吉委員告訴記者：“雖然西藏地區(qū)受地理位置和地質(zhì)條件之困，修路難度很大，但是我還是要呼吁，早日實(shí)現(xiàn)西藏地區(qū)村村通公路。路通了，對什么都有好處。”美朗多吉委員期盼著，讓外界的人更多地了解西藏，讓更多的西藏同胞更便捷地走出去。 
    美麗的法蒂瑪·馬合木提委員在短短幾分鐘的入場過程中，“扼殺”了不少媒體記者的膠片。法蒂瑪委員是烏孜別克族，她在贊嘆交通運(yùn)輸為新疆地區(qū)百姓生活帶來的巨大變化的同時(shí)，呼吁相關(guān)部門進(jìn)一步加大投入力度，加快新疆地區(qū)公路建設(shè)的步伐，特別是加快農(nóng)村公路建設(shè)的步伐。 
    全國人大代表、云南省紅河州紅河縣副縣長李福珍（哈尼族）告訴記者，農(nóng)村公路建設(shè)最主要的難題還是資金，云南山區(qū)農(nóng)村修路成本很高。現(xiàn)在國家對農(nóng)村公路建設(shè)很重視，當(dāng)?shù)匕傩找卜e極因地制宜地修建彈石路等形式的農(nóng)村公路，希望可以加大對農(nóng)村公路建設(shè)的投入。