金融危機帶來的需求下降不斷持續，導致各行各業紛紛陷入困境。國際民航業也未能幸免于難，雖然說2009年的燃油價格遠低于2008年同期水平，但客運和貨運需求量的直線下降正在危害整個市場。 　　據中投顧問最新發布的《2009-2012年中國民用航空業投資分析及前景預測報告》顯示，2009年1月份國際航空貨運量同比下跌23.2%。 
　　與此同時，1月份國際航空客運量同比也下降5.6%，這已經是該數據的連續第五個月下降。雖然1月份國際航空運力也削減了2%，但這一速度遠遠趕不上客運需求5.6%的跌幅，導致客座率同比下降2.8%，達72.8%。 
　　受金融危機影響，世界航空業自2008年以來普遍不景氣，2008年9月份，全球航空客運量比2007年同期下降了2.9%，這是自2003年以來航空客運量的首次下降，全球貨運量也大幅下降了7.7%，為2001年網絡泡沫破裂后最嚴重的一次下跌。 
　　而據中投顧問產業研究中心統計，2008年1至10月中國航空業累積虧損達43億元，虧損面高達70%。